Volkswagen анонсировал серию обновлений электрических кроссоверов VW ID.4 и ID.5. для Европы
Самые значительные улучшения коснулись заднеприводных версий электрокаров VW ID.4 и ID.5 с аккумуляторной батареей емкостью 77 кВтч.
Обновленные электромобили внешне почти ничем не отличаются от своих предшественников. Теперь они обладают увеличенным запасом хода до 556 км и мощностью до 80 л.с. Также они получили новую мультимедийную систему, а также возможность быстрее заряжаться.
Большинство усовершенствований, за исключением мультимедийной системы, ориентированы на модели, оснащенные аккумуляторной батареей большего размера. При этом версии с задним приводом получат модернизированную батарею емкостью 77 кВтч в сочетании с более эффективным электродвигателем.
Силовая установка VW ID.4 выдает 282 л.с. и 545 Нм, что означает увеличение на 80 л.с. и 235 Нм по сравнению с предыдущей версией. Прирост мощности немного менее выражен в двухмоторном ID.4 Pro 4Motion, который получает дополнительные 20 л.с. и теперь соответствует суммарной мощности заднеприводных моделей.
Независимо от исполнений, все модели ID.4 Pro и ID.5 Pro теперь могут похвастаться более высокой максимальной скоростью — 180 км/ч по сравнению с предыдущими 160 км/ч. В частности, инженеры Volkswagen доработали настройки опционального адаптивного управления шасси (DCC), обеспечив оптимальный диапазон между комфортом и динамикой.
Двухмоторные флагманы ID.4 GTX и ID.5 GTX теперь обладают мощностью 335 л.с., что на 40 л.с. больше, чем у более ранних версий. В результате разгон до 100 км/ч теперь осуществляется за 5,4 секунды по сравнению с предыдущими 6,3 сек. Максимальная скорость остается ограниченной электроникой на отметке 180 км/ч.
Предварительные продажи улучшенных VW ID.4 и ID.5 уже начались на европейских рынках. При этом цены остаются стабильными по сравнению с предыдущими версиями.
Читайте также том, что рестайлинговая версия Volkswagen Golf GTI замечена почти без камуфляжа.
По теме
Большинство усовершенствований, за исключением мультимедийной системы, ориентированы на модели, оснащенные аккумуляторной батареей большего размера. При этом версии с задним приводом получат модернизированную батарею емкостью 77 кВтч в сочетании с более эффективным электродвигателем.
ID.4 Pro теперь может похвастаться запасом хода по WLTP 550 км, что на 17 км больше, чем у предыдущей версии. Аналогичным образом, более аэродинамичный ID.5 может преодолевать расстояние до 556 км между зарядками или на 11 км дальше, чем модель, которую он заменяет.
Силовая установка VW ID.4 выдает 282 л.с. и 545 Нм, что означает увеличение на 80 л.с. и 235 Нм по сравнению с предыдущей версией. Прирост мощности немного менее выражен в двухмоторном ID.4 Pro 4Motion, который получает дополнительные 20 л.с. и теперь соответствует суммарной мощности заднеприводных моделей.
Независимо от исполнений, все модели ID.4 Pro и ID.5 Pro теперь могут похвастаться более высокой максимальной скоростью — 180 км/ч по сравнению с предыдущими 160 км/ч. В частности, инженеры Volkswagen доработали настройки опционального адаптивного управления шасси (DCC), обеспечив оптимальный диапазон между комфортом и динамикой.
Двухмоторные флагманы ID.4 GTX и ID.5 GTX теперь обладают мощностью 335 л.с., что на 40 л.с. больше, чем у более ранних версий. В результате разгон до 100 км/ч теперь осуществляется за 5,4 секунды по сравнению с предыдущими 6,3 сек. Максимальная скорость остается ограниченной электроникой на отметке 180 км/ч.
Предварительные продажи улучшенных VW ID.4 и ID.5 уже начались на европейских рынках. При этом цены остаются стабильными по сравнению с предыдущими версиями.
Читайте также том, что рестайлинговая версия Volkswagen Golf GTI замечена почти без камуфляжа.