Китайский наследник ГАЗ-69 от BAW в очередной раз обновился

Базой для внедорожника в 1960-е годы был выбран советский ГАЗ-69. Сегодня от донора сохранилась общая концепция: все остальное неоднократно модернизировалось.

После очередного обновления четырёхдверный цельнометаллический кузов и 211-сильный турбомотор Mitsubishi стали для покупателей в КНР единственными доступными вариантами. Клиренс внедорожника достигает 24,5 см, углы въезда и съезда - 47 и 35 градусов соответственно. При необходимости вездеход справится с бродом в 60 см. 

В арсенале китайского авто заявлены понижающая передача, блокировка заднего дифференциала и полный привод типа Part Time. В роли трансмиссии выступает 6МКПП, а грязевые покрышки значатся в списке штатного оснащения. 

Дореформенный внедорожник был на 6 процентов дешевле. Вернет ли автопроизводитель внедорожники с более богатым набором опций, пока не сообщается. 





Ранее стало известно, что на российском рынке представили дешевый аналог «ГАЗели» от BAW всего за 2 млн рублей.