Первый электромобиль бренда Suzuki eVX 2025 года попал в объективы шпионских камер
Этот автомобиль должен дебютировать примерно в середине десятилетия.
В январе этого года Suzuki представила концепт eVX на выставке Auto Expo 2023 в Дели, показав свой первый серийный электромобиль. Теперь японский бренд движется к тому, чтобы превратить концепт в серийную модель, разрешенную для использования на общедоступных дорогах. Сейчас появились первые шпионские фотографии, показывающие полностью закамуфлированный прототип во время испытаний в жаркую погоду в Южной Европе.
Прототип получил странную маскировку. Suzuki наклеивает толстый слой черной пленки, чтобы покрыть всю внешнюю часть кроссовера. Общая форма серийной модели повторяет концепцию. Между ними есть и другие сходства, в том числе отсутствие традиционных ручек на задних дверях и небольшой спойлер сзади.
Кластеры фар на прототипе получили более обычную форму по сравнению с X-образными огнями концепта eVX. При этом камуфляж скрывает элементы дизайна, которые кажутся похожими на лицевую панель концепта. Задняя часть также скрывает свои задние фонари. Будет интересно посмотреть, получит ли серийный автомобиль светодиодную ленту, соединяющую кластеры, как у концепта.
Увидеть окончательный электрический кроссовер не появится раньше 2025 года. Это значит, что у фотошпионов есть достаточно времени, чтобы запечатлеть больше прототипов.
Читайте также о том, что компания Subaru выпустит четыре новых модели электрических кроссоверов до конца 2028 года.
По теме
Прототип получил странную маскировку. Suzuki наклеивает толстый слой черной пленки, чтобы покрыть всю внешнюю часть кроссовера. Общая форма серийной модели повторяет концепцию. Между ними есть и другие сходства, в том числе отсутствие традиционных ручек на задних дверях и небольшой спойлер сзади.
Кластеры фар на прототипе получили более обычную форму по сравнению с X-образными огнями концепта eVX. При этом камуфляж скрывает элементы дизайна, которые кажутся похожими на лицевую панель концепта. Задняя часть также скрывает свои задние фонари. Будет интересно посмотреть, получит ли серийный автомобиль светодиодную ленту, соединяющую кластеры, как у концепта.
Suzuki не рассказывает о том, что скрыто под кузовом eVX. Концепт-кар имел батарею емкостью 60 киловатт-часов, обеспечивающую расчетный диапазон до 550 км на одной зарядке.
Это число было основано на индийском стандарте MIDC, который более щедр, чем стандарты EPA и WLTP. Suzuki заключила соглашение с Inmotive из Канады и совместно разрабатывает двухступенчатую коробку передач для электромобилей, которая может использоваться в серийном eVX.Увидеть окончательный электрический кроссовер не появится раньше 2025 года. Это значит, что у фотошпионов есть достаточно времени, чтобы запечатлеть больше прототипов.
Читайте также о том, что компания Subaru выпустит четыре новых модели электрических кроссоверов до конца 2028 года.