Обновленный Peugeot Partner стал грузовым электрическим фургоном с небольшими изменениями
Peugeot Partner третьего поколения официально дебютировал на Женевском автосалоне еще в 2018 году, где он демонстрировался с родственной моделью Citroen Berlingo. Фактически, два французских фургона также продаются на определенных рынках со значком Opel в модельном ряду Combo. Теперь это семейство пассажирских и грузовых фургонов, известное как модельный ряд K9, проходит промежуточное обновление.
Шпионы сделали фотографии Peugeot Partner, грузовой версии фургона Peugeot из линейки K9. Есть также кадры, демонстрирующие Opel Combo Life — пассажирский фургон немецкого производителя, который впервые показали в прошлом месяце. Обе модели, а также Citroen Berlingo, Fiat Doblo и Toyota ProAce имеют почти идентичный дизайн с разницей в оформлении передней панели.
Судя по фото, изменений с фейслифтингом не будет. Передняя панель обоих прототипов покрыта камуфляжной пленкой. Под ней скрыты некоторые изменения стиля. Каждая модель получит модификации, которые будут отражать философию дизайна соответствующей марки. На данный момент мало что можно увидеть из-за камуфляжа, но тестовый автомобиль Opel может комплектоваться модернизированной технологией освещения.
В то время как ДВС по-прежнему предлагаются для семейства K9, включая 1,2-литровый турбомотор и 1,5-литровый дизель в зависимости от рынка, могут быть ранние признаки того, что автогигант Stellantis планирует перейти на полностью электрические агрегаты для фургонов. Оба автомобиля, представленные в галерее, работают от аккумуляторов. Citroen, Peugeot и Opel теперь предлагают пассажирские версии только как модели с нулевым уровнем выбросов. Та же стратегия может быть применена и к грузовым моделям.
Читайте также о том, что компания Peugeot построит дорожную версию гиперкара Peugeot 9X8.
По теме
Судя по фото, изменений с фейслифтингом не будет. Передняя панель обоих прототипов покрыта камуфляжной пленкой. Под ней скрыты некоторые изменения стиля. Каждая модель получит модификации, которые будут отражать философию дизайна соответствующей марки. На данный момент мало что можно увидеть из-за камуфляжа, но тестовый автомобиль Opel может комплектоваться модернизированной технологией освещения.
В то время как ДВС по-прежнему предлагаются для семейства K9, включая 1,2-литровый турбомотор и 1,5-литровый дизель в зависимости от рынка, могут быть ранние признаки того, что автогигант Stellantis планирует перейти на полностью электрические агрегаты для фургонов. Оба автомобиля, представленные в галерее, работают от аккумуляторов. Citroen, Peugeot и Opel теперь предлагают пассажирские версии только как модели с нулевым уровнем выбросов. Та же стратегия может быть применена и к грузовым моделям.
Нынешнюю батарею на 50 кВтч могут заменить на более крупную на 54 кВтч. Также 136-сильный электродвигатель можно было модернизировать до нового, более мощного агрегата мощностью 156 л.с.
Читайте также о том, что компания Peugeot построит дорожную версию гиперкара Peugeot 9X8.