В Сети показали Mercedes-Benz EQG в движении во время испытаний на дорогах Германии
Полностью электрический G-Class, скорее всего, дебютирует к концу года.
Mercedes-Benz активно тестирует электрический G-Class. Полностью электрический G-Wagon, также известный как Mercedes EQG, несколько раз видели во время испытаний, причем последний из них был снят на видео YouTube walkoART во время его тестового пробега по дорогам Германии.
На видео EQG останавливается на перекрестке, одетый в синий камуфляж на электрическую тематику, хотя и немного отличающийся от обертки прототипа, в котором мы ездили раньше. В отношении дизайна EQG особо нечего обсуждать, поскольку он сохраняет свою квадратную форму, плюс он будет похож на концепт EQG 2021 года.
Основываясь на отчетах, недавних наблюдениях и нашем первом опыте обзора поездок, внедорожник сохранит шасси с лестничной рамой и будет приводиться в действие четырьмя электродвигателями, каждый из которых будет управлять отдельным колесом. Мощность и крутящий момент двигателей по-прежнему держатся в секрете, предполагаемая общая мощность составляет от 600 до 670 л.с.
EQG получит революционную систему увеличения дальности хода, любезно предоставленной Sila Nanotechnologies. Это первый электрокар, в котором применяется аккумулятор фирмы Titan Silicon. Он создавался на протяжении нескольких лет и теперь предлагается на рынке.
Этот материал обещает 20-процентное увеличение дальности и улучшенную скорость подзарядки. Он менее вреден для природы, так как во время производства выпускает на 50–75% меньше углекислого газа и способен хранить в десять раз больше заряда по сравнению с графитом.
Читайте также о том, что компания Mercedes-Benz представила новый кроссовер Smart #3 на мотор-шоу в Шанхае 2023 года.
По теме
На видео EQG останавливается на перекрестке, одетый в синий камуфляж на электрическую тематику, хотя и немного отличающийся от обертки прототипа, в котором мы ездили раньше. В отношении дизайна EQG особо нечего обсуждать, поскольку он сохраняет свою квадратную форму, плюс он будет похож на концепт EQG 2021 года.
Основываясь на отчетах, недавних наблюдениях и нашем первом опыте обзора поездок, внедорожник сохранит шасси с лестничной рамой и будет приводиться в действие четырьмя электродвигателями, каждый из которых будет управлять отдельным колесом. Мощность и крутящий момент двигателей по-прежнему держатся в секрете, предполагаемая общая мощность составляет от 600 до 670 л.с.
На данный момент большая часть информации о батареях не подтверждена. Говорят, что они обеспечивают дальность до 489 км при полной зарядке.
Аккумуляторная батарея EQG будет содержать как минимум 108-киловатт-часовую батарею внедорожника Mercedes EQS. Время зарядки должно составлять около 30 минут для заполнения от 10 до 80% с использованием зарядного устройства мощностью 350 кВт.EQG получит революционную систему увеличения дальности хода, любезно предоставленной Sila Nanotechnologies. Это первый электрокар, в котором применяется аккумулятор фирмы Titan Silicon. Он создавался на протяжении нескольких лет и теперь предлагается на рынке.
Этот материал обещает 20-процентное увеличение дальности и улучшенную скорость подзарядки. Он менее вреден для природы, так как во время производства выпускает на 50–75% меньше углекислого газа и способен хранить в десять раз больше заряда по сравнению с графитом.
Читайте также о том, что компания Mercedes-Benz представила новый кроссовер Smart #3 на мотор-шоу в Шанхае 2023 года.