Автопортал NJcar: полный привод на автомобиле может быть опасен в гололед
Автомобильные эксперты рассказали, по какой причине опасно использовать полный привод при эксплуатации автомашины на скользкой дороге.
Внедорожники с системой полного привода при езде в гололедицу могут оказаться опаснее по сравнению с моделями, укомплектованных передним и задним приводом. Эксперты редакции NJcar сообщили, как такие модели могут повести себя, если колеса окажутся на льду.
Плюс полноприводной системы заключается в уверенном разгоне, даже на покрытой льдом дороге. Но при наборе скорости автомобилист может спровоцировать аварию, если не рассчитает оптимальный скоростной режим. Также у моделей с полным приводом процесс торможения заметно уступает легковушкам с передним приводом.
Специалисты уточнили, что система полного привода тяжелее других видов приводов. При торможении головная ось полноприводной модели принимает на себя не такую большую нагрузку по сравнению с переднеприводной. В связи с этим резкое снижение скорости может привести к преждевременной активации антиблокировочной системы тормозов. При этом торможение происходит дольше.
Читайте также о том, что издание «За рулем» не советует покупать поддержанный кроссовер Toyota RAV4 из-за риска его угона злоумышленниками.
По теме
Плюс полноприводной системы заключается в уверенном разгоне, даже на покрытой льдом дороге. Но при наборе скорости автомобилист может спровоцировать аварию, если не рассчитает оптимальный скоростной режим. Также у моделей с полным приводом процесс торможения заметно уступает легковушкам с передним приводом.
Специалисты уточнили, что система полного привода тяжелее других видов приводов. При торможении головная ось полноприводной модели принимает на себя не такую большую нагрузку по сравнению с переднеприводной. В связи с этим резкое снижение скорости может привести к преждевременной активации антиблокировочной системы тормозов. При этом торможение происходит дольше.
Редакция портала NJcar напоминает, что полноприводные автомашины могут быть непредсказуемыми при езде по льду. Многое зависит и от типа колес, теряющим сцепление с проезжей частью в первую очередь. В частности, при нажатии на газ заднюю ось может занести, а первый ряд колес — отправить в занос.
Читайте также о том, что издание «За рулем» не советует покупать поддержанный кроссовер Toyota RAV4 из-за риска его угона злоумышленниками.