Электрокар MINI Countryman EV 2025 года впервые попал на фотоснимки с уникальными элементами дизайна
Этот малолитражный электромобиль сохраняет многие черты стиля модели с ДВС, но получает уникальные фары.
Модельный ряд MINI 2024–2025 годов становится все более электрифицированным, и Countryman — лишь одна часть этой головоломки. Это совершенно новое третье поколение пятиместного автомобиля больше, чем раньше. Эти шпионские снимки также показывают несколько явных отличий между ним и другими тестовыми автомобилями Countryman с газовым двигателем.
Если были какие-то сомнения относительно того, является ли MINI, изображенный здесь, электрической версией Countryman, этикетки Electric Test Vehicle в задней части и по бокам доказывают этот факт. Прототип вместе с версией Countryman с двигателем внутреннего сгорания будет разделять платформу с BMW X1.
В прототипе, показанном здесь, отсутствуют горизонтальные дневные ходовые огни, которые мы видели на JCW. Он также получает собственный комплект колес с 10 спицами. Обработка передней и задней части выглядит почти идентично, хотя есть вероятность, что в электромобиле отсутствуют некоторые компоненты охлаждения, видимые через нижнюю решетку на автомобиле. Он также не имеет четырехъядерных выхлопных труб, которые можно увидеть на моделе с ДВС.
На данный момент известно, что он будет построен в Лейпциге и, вероятно, получит аккумуляторную батарею на 64,7 кВтч, пару двигателей, полный привод и мощность около 308 л.с.
Читайте также о том, что компания Mini анонсировала новые модели с механической коробкой передач.
По теме
Если были какие-то сомнения относительно того, является ли MINI, изображенный здесь, электрической версией Countryman, этикетки Electric Test Vehicle в задней части и по бокам доказывают этот факт. Прототип вместе с версией Countryman с двигателем внутреннего сгорания будет разделять платформу с BMW X1.
Несмотря на то, что этот MINI явно меньше прежнего исполнения, он по-прежнему похож по силуэту на предыдущие модели Countryman. Слегка скошенная крыша уступает место тяжелой и несколько высокой поясной линии. Они расположены над практически плоскими панелями с мягкими изгибами и без заметных скульптур, воздуховодов или линий стиля на боковой стороне самого корпуса.
В прототипе, показанном здесь, отсутствуют горизонтальные дневные ходовые огни, которые мы видели на JCW. Он также получает собственный комплект колес с 10 спицами. Обработка передней и задней части выглядит почти идентично, хотя есть вероятность, что в электромобиле отсутствуют некоторые компоненты охлаждения, видимые через нижнюю решетку на автомобиле. Он также не имеет четырехъядерных выхлопных труб, которые можно увидеть на моделе с ДВС.
На данный момент известно, что он будет построен в Лейпциге и, вероятно, получит аккумуляторную батарею на 64,7 кВтч, пару двигателей, полный привод и мощность около 308 л.с.
Читайте также о том, что компания Mini анонсировала новые модели с механической коробкой передач.