Компания Winnebago представили электрический прототип дома на колесах Winnebago eRV2
Состоялся дебют концепции Winnebago eRV2, демонстрирующий, что кемпер может быть полностью электрическим.
У eRV2 есть батарея емкостью 15,0 киловатт-часов, предназначенная только для питания всех функций внутри автомобиля. Как и в автопромышленности в целом, электрические силовые агрегаты являются важной частью будущего для автодомов. В этом году на выставке Florida RV SuperShow в Тампе Winnebago представляет eRV2 как свою последнюю концепцию кемпера с нулевым уровнем выбросов.
eRV2 использует Ford E-Transit в качестве отправной точки. Winnebago покрывает фургон пленкой, на которой показаны различные места в Северной Америке и способы использования электрического RV.
В салоне eRV2 используется много переработанных и возобновляемых материалов. Ткань Repreve из переработанных пластиковых бутылок покрывает зоны отдыха. Столешницы представляют собой разновидность акрила из биоразлагаемого вещества. Имеются два рабочих места и встроенные точки зарядки. Также на борту предусмотрен Wi-Fi роутер.
Сейчас eRV2 является чисто концепцией. Эта версия E-Transit имеет запас хода всего 174 км. Компания считает, что коммерческая версия этого продукта должна пойти дальше. В идеале он хочет, чтобы владелец проехал три часа без подзарядки.
Winnebago запускает пилотную программу, в рамках которой люди могут протестировать eRV2 и оставить отзыв компании для улучшения автомобиля. Тест сосредоточен на Флориде, Калифорнии и штате Вашингтон.
Читайте также о том, что компания Carado выпустила свой первый автодом на колесах Ford Transit 4x4.
По теме
eRV2 использует Ford E-Transit в качестве отправной точки. Winnebago покрывает фургон пленкой, на которой показаны различные места в Северной Америке и способы использования электрического RV.
Как и в большинстве автодомов, все самое интересное находятся внутри. В салоне Winnebago есть все удобства традиционного кемпера, но все работает на электричестве. Компания сотрудничает с Lithionics Battery для 48-вольтовой батареи мощностью 15 киловатт-часов, которая помещается под полом. На крыше также есть 900-ваттная солнечная панель для зарядки этой батареи, когда она отключена от сети.
По оценкам Winnebago, мощность eRV2 достаточна для семидневного автономного кемпинга для двух человек. Чтобы сделать это возможным, компания считает, что солнечным элементам потребуется не менее четырех часов полного солнечного света в день. Отдыхающие не смогут пользоваться кондиционером или обогревателем. Однако они могут готовить еду, принимать душ, включать холодильник и крышный вентилятор на ночь.В салоне eRV2 используется много переработанных и возобновляемых материалов. Ткань Repreve из переработанных пластиковых бутылок покрывает зоны отдыха. Столешницы представляют собой разновидность акрила из биоразлагаемого вещества. Имеются два рабочих места и встроенные точки зарядки. Также на борту предусмотрен Wi-Fi роутер.
Сейчас eRV2 является чисто концепцией. Эта версия E-Transit имеет запас хода всего 174 км. Компания считает, что коммерческая версия этого продукта должна пойти дальше. В идеале он хочет, чтобы владелец проехал три часа без подзарядки.
Winnebago запускает пилотную программу, в рамках которой люди могут протестировать eRV2 и оставить отзыв компании для улучшения автомобиля. Тест сосредоточен на Флориде, Калифорнии и штате Вашингтон.
Читайте также о том, что компания Carado выпустила свой первый автодом на колесах Ford Transit 4x4.