Марка Mazda анонсировала новый 340-сильный мотор для кроссовера Mazda CX-90
Тизерная кампания североамериканской Mazda CX-90 2024 года продолжается. Появились новые подробности о модели перед ее премьерой.
Кроссовер Mazda CX-90 дебютирует 31 января 2023 года с двумя силовыми агрегатами, включая совершенно новый рядный шестицилиндровый двигатель с технологией мягкого гибрида.
Японская компания сообщила, что их флагманский кроссовер будет предлагаться с совершенно новым 3,3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем e-Skyactiv Turbo. Этот агрегат будет производить 340 л.с. и крутящий момент 500 Нм при работе на бензине премиум-класса.
Помимо рядной шестерки, Mazda предложит гибридную трансмиссию с подключаемым модулем. Компания мало что говорила об этом варианте, но ранее заявляла, что он будет ориентирован на производительность и настроен специально для рынка Северной Америки. Это не так много, но CX-60 PHEV дает некоторые возможные подсказки, поскольку он оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, электродвигателем и литий-ионным аккумулятором мощностью 17,8 кВтч. Эта установка дает модели комбинированную мощность 323 л.с. и 500 Нм.
Независимо от технических характеристик подключаемого гибрида, Mazda заявила, что CX-90 будет иметь систему полного привода с задним смещением, которая обеспечивает «опыт, ориентированный на производительность». Трехрядный кроссовер будет стандартно поставляться с технологией Kinematic Posture Control, чтобы гарантировать сохранение «фирменной динамики вождения» Mazda.
Читайте также о том, что Mazda представила кроссовер Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV с роторным двигателем.
По теме
Японская компания сообщила, что их флагманский кроссовер будет предлагаться с совершенно новым 3,3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем e-Skyactiv Turbo. Этот агрегат будет производить 340 л.с. и крутящий момент 500 Нм при работе на бензине премиум-класса.
Mazda заявила, что это делает его «самым мощным бензиновым двигателем» на сегодняшний день, и пообещала, что новинка доставит «увлекательные впечатления от вождения с приятным звуком выхлопа». Автопроизводитель также подтвердил, что двигатель будет оснащен технологией мягкого гибрида для повышения эффективности использования топлива.
Помимо рядной шестерки, Mazda предложит гибридную трансмиссию с подключаемым модулем. Компания мало что говорила об этом варианте, но ранее заявляла, что он будет ориентирован на производительность и настроен специально для рынка Северной Америки. Это не так много, но CX-60 PHEV дает некоторые возможные подсказки, поскольку он оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, электродвигателем и литий-ионным аккумулятором мощностью 17,8 кВтч. Эта установка дает модели комбинированную мощность 323 л.с. и 500 Нм.
Независимо от технических характеристик подключаемого гибрида, Mazda заявила, что CX-90 будет иметь систему полного привода с задним смещением, которая обеспечивает «опыт, ориентированный на производительность». Трехрядный кроссовер будет стандартно поставляться с технологией Kinematic Posture Control, чтобы гарантировать сохранение «фирменной динамики вождения» Mazda.
Читайте также о том, что Mazda представила кроссовер Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV с роторным двигателем.