На Нюрбургринге засняли на видео электрифицированный кроссовер Kia EV9 с формами концепта
Кроссовер Kia EV9 2024 года с электрической силовой установкой фотошпионы заметили на гоночной трассе Нюрбургринг. Новинка дебютирует в начале следующего года.
Новое шпионское видео запечатлело испытания Kia EV9 на гоночной трассе Нюрбургринг. Кроссовер по-прежнему покрыт камуфляжной пленкой, которая толще, чем камуфляж на первых августовских тизерах модели.
Трехрядный электрический кроссовер Kia EV9 станет флагманским предложением бренда и займет первое место в линейке электрокаров. Kia анонсировала модель как Kia EV9 Concept в конце прошлого года. В то время как камуфляж продолжает скрывать более мелкие детали дизайна модели, серийная версия сохраняет общую форму концепта.
В интерьере ожидаются большие экраны и чистый дизайн. Концепт отличался большим дисплеем, занимающим две трети приборной панели, продолговатым рулевым колесом, отсутствием панели приборов и несколькими кнопками. Ожидайте более традиционный интерьер в серийной версии.
Когда Kia анонсировала кроссовер в августе, она отметила, что модель проходит последние испытания в Южной Корее. Однако модель не поступит в продажу до второй половины следующего года.
Читайте также о том, что «другая» KIA Cerato для КНР сохранит турбомотор 1.4 после рестайлинга.
По теме
Трехрядный электрический кроссовер Kia EV9 станет флагманским предложением бренда и займет первое место в линейке электрокаров. Kia анонсировала модель как Kia EV9 Concept в конце прошлого года. В то время как камуфляж продолжает скрывать более мелкие детали дизайна модели, серийная версия сохраняет общую форму концепта.
Kia уменьшила массивность концепта, особенно в крыльях. На тизерных изображениях показан кроссовер с вертикальными фарами, соединенными спереди с отделкой искусственной решетки радиатора. В тизерах не демонстрировалась задняя часть, но на шпионских снимках кроссовер запечатлен с вертикальными задними фонарями, повторяющими мотив спереди. Как и крылья, задний диффузор в серийной версии менее стилизован, чем в концепте. Модель также имеет стандартные двери.
EV9 будет работать на электрической глобальной модульной платформе (E-GMP) автопроизводителя, которая лежит в основе Kia EV6 и других автомобилей Hyundai Motor Company, таких как Genesis GV60 и Hyundai Ioniq 5. Это означает, что EV9 и другие модели могут иметь общие компоненты трансмиссии, но конкретные детали новинки, такие как мощность, крутящий момент и запас хода, остаются неизвестными. Концепт рекламировал запас хода в 483 км и разгонялся до 96 км/ч примерно за 5 секунд.В интерьере ожидаются большие экраны и чистый дизайн. Концепт отличался большим дисплеем, занимающим две трети приборной панели, продолговатым рулевым колесом, отсутствием панели приборов и несколькими кнопками. Ожидайте более традиционный интерьер в серийной версии.
Когда Kia анонсировала кроссовер в августе, она отметила, что модель проходит последние испытания в Южной Корее. Однако модель не поступит в продажу до второй половины следующего года.
Читайте также о том, что «другая» KIA Cerato для КНР сохранит турбомотор 1.4 после рестайлинга.