Автопроизводитель Volkswagen представил электрический беспилотник Gen.Travel
Представлено исследование дизайна Volkswagen Gen.Travel с дверьми типа «крыло чайки» и без рулевого колеса.
В зависимости от вашего определения автомобиля, Volkswagen Gen.Travel может не попасть в эту категорию из-за отсутствия рулевого колеса. Это не одна из тех дурацких концепций с рулевым колесом, которое складывается, как только вы включаете режим автономного вождения. Его стиль кузова своеобразен, так как VW говорит, что он стирает грань между седаном и многоцелевым транспортным средством (MPV), также известным как минивэн с точки зрения непрофессионала.
Gen.Travel задумывался не как автомобиль, который могут купить обычные люди, а скорее как услуга мобильности для аренды. VW называет его «Innovation Experience Vehicle (IEV)», чтобы показать, как изменится мобильность на дальние расстояния в следующем десятилетии.
Что касается самого Gen.Travel, то в дизайн-проекте представлены массивные двери типа «крыло чайки», обеспечивающие доступ в уютный салон, не загороженный центральными стойками. Сиденья полностью раскладываются, так что вы сможете немного отдохнуть, пока автомобиль сделает все за вас. В качестве альтернативы, в салоне бизнес-класса предусмотрено место для четырех человек с сидячими местами лицом к лицу и рабочим столом.
Кажется, что внутри или снаружи у него нет значков VW, но это потому, что Gen.Travel представляет всю группу Volkswagen, а не только основной бренд. Публичный дебют исследования автономного дизайна 5-го уровня состоится 24 сентября во время мероприятия Chantilly Arts & Elegance под Парижем. В то время как серийная версия не появится в ближайшее время, немецкая марка заявляет, что некоторые функции могут в конечном итоге просочиться в серийный автомобиль.
Читайте также о том, что Volkswagen Crafter от MAN трансформируется в супер-роскошный Camper.
По теме
Gen.Travel задумывался не как автомобиль, который могут купить обычные люди, а скорее как услуга мобильности для аренды. VW называет его «Innovation Experience Vehicle (IEV)», чтобы показать, как изменится мобильность на дальние расстояния в следующем десятилетии.
Максимальный комфорт гарантирует активная подвеска, получившая название Active Body Control (eABC), которая заранее рассчитывает боковые и вертикальные движения, такие как повороты, ускорение и торможение, чтобы автоматически оптимизировать стиль и траекторию «вождения».
С помощью искусственного интеллекта VW видит будущее, в котором полностью автономный взвод — группа транспортных средств, движущихся вместе — станет возможным максимизировать дальность полета за счет максимально эффективного вождения.Что касается самого Gen.Travel, то в дизайн-проекте представлены массивные двери типа «крыло чайки», обеспечивающие доступ в уютный салон, не загороженный центральными стойками. Сиденья полностью раскладываются, так что вы сможете немного отдохнуть, пока автомобиль сделает все за вас. В качестве альтернативы, в салоне бизнес-класса предусмотрено место для четырех человек с сидячими местами лицом к лицу и рабочим столом.
Кажется, что внутри или снаружи у него нет значков VW, но это потому, что Gen.Travel представляет всю группу Volkswagen, а не только основной бренд. Публичный дебют исследования автономного дизайна 5-го уровня состоится 24 сентября во время мероприятия Chantilly Arts & Elegance под Парижем. В то время как серийная версия не появится в ближайшее время, немецкая марка заявляет, что некоторые функции могут в конечном итоге просочиться в серийный автомобиль.
Читайте также о том, что Volkswagen Crafter от MAN трансформируется в супер-роскошный Camper.