Представлен хадкорный суперкар Picasso 660 LMS с 3,0-литровым двигателем V6
Швейцарская компания Picasso показала свой новый суперкар Picasso 660 LMS, который может похвастать 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и хардкорной аэродинамикой. Всего будет построен всего 21 экземпляр.
Picasso Automotive, начинающая компания по производству суперкаров из Швейцарии, выполняет свое обещание представить свою первую серийную модель в июне 2022 года - пару часов назад состоялась официальная презентация Picasso 660 LMS. Это серийная версия ранее показанного прототипа PS-01. Автомобиль был представлен во время закрытого показа и теперь доступен для заказов.
То, что вы видите на опубликованных фотографиях, — это спортивный автомобиль, который был спроектирован с нуля компанией Picasso Automotive на ее заводе в Сан-Витторе.
По теме
Он построен на сверхлегкой платформе, изготовленной из сочетания углеродного волокна, использованного на «беспрецедентном уровне», и алюминия. Монокок изготовлен из углеродного волокна, а кузов собран по частям. Автопроизводитель с гордостью заявляет, что две стороны кузова изготовлены из самой длинной панели из углеродного волокна, когда-либо созданной для автомобиля. В результате всех этих измерений 660 LMS весит всего 980 кг.
"Пикассо" хотел сделать салон комфортным и эффектным как в повседневном использовании, так и на трассе. Есть много штрихов, вдохновленных гоночными автомобилями, в том числе шеститочечные ремни безопасности, поворотный селектор для регулируемой системы ABS и режимов контроля тяги, а также сделанное на заказ рулевое колесо из углеродного волокна, обтянутое алькантарой.
На 660 LMS установлен 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом от испанской компании Autotecnica Motori, которая разрабатывает и производит двигатели для гоночных соревнований. Шестицилиндровый двигатель был разработан в соответствии с первоначальными замыслами инженеров Picasso и развивает мощность 660 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 720 Нм. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач Sadev.
На 660 LMS установлен 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом от испанской компании Autotecnica Motori, которая разрабатывает и производит двигатели для гоночных соревнований. Шестицилиндровый двигатель был разработан в соответствии с первоначальными замыслами инженеров Picasso и развивает мощность 660 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 720 Нм. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач Sadev.
Не так давно, наше издание писало о том, что на аукционе продается экзотический Bricklin SV-1 1975 года. На зарубежном сайте объявлений продается Bricklin SV-1 1975 года, который многие называют канадской версией DMC DeLorean. Согласно тексту объявления, машина находится практически в первозданном техническом состоянии.