В Китае готовится к дебюту спортивный электрокар Qiantu K20
Китайская компания Qiantu Motors какое-то время молчала после презентации электрического спортивного автомобиля K50 в 2018 году, теперь же марка снова заявила о себе.
Как и его старший брат, Qiantu K20 представляет собой двухместный спортивный автомобиль с полностью электрической трансмиссией, но с нетрадиционным силуэтом трехдверного хэтчбека.
K20 был анонсирован двумя концептуальными автомобилями в 2018 и 2019 годах. Окончательная серийная модель сохраняет базовую форму и динамичные линии концептов, но в ней присутствуют стилистические элементы K50, включая более традиционные фары.
K20 выглядит компактным с короткой колесной базой. Агрессивные фары подчеркнуты искусственными воздухозаборниками, лобовое стекло имеет резкий наклон, а двери занимают большую часть пространства между колесами.
Для электрокара выбрали 2-цветную схему окраски: с белой передней частью и серебристым хвостом. На корме находится странное заднее ветровое стекло со встроенным спойлером над полноразмерными светодиодными задними фарами и незаметным диффузором.
Подробности об электрической трансмиссии остаются неизвестными, но Car News China сообщает, что K20 оснащен одной одним электромотором, позволяющим электрокару разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды. На одной из фотографий для прессы видно, как K20 дрифтует, что намекает на заднеприводную установку. Напомним, что более старый и, вероятно, более дорогой K50 оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 429 л.с.
Qiantu уже начала принимать заказы на K20 в Китае, а первые поставки запланированы на четвертый квартал 2022 года.
K20 был анонсирован двумя концептуальными автомобилями в 2018 и 2019 годах. Окончательная серийная модель сохраняет базовую форму и динамичные линии концептов, но в ней присутствуют стилистические элементы K50, включая более традиционные фары.
По теме
K20 выглядит компактным с короткой колесной базой. Агрессивные фары подчеркнуты искусственными воздухозаборниками, лобовое стекло имеет резкий наклон, а двери занимают большую часть пространства между колесами.
Для электрокара выбрали 2-цветную схему окраски: с белой передней частью и серебристым хвостом. На корме находится странное заднее ветровое стекло со встроенным спойлером над полноразмерными светодиодными задними фарами и незаметным диффузором.
Салон авто удивляет асимметричными вентиляционными отверстиями и очень тонким центральным туннелем между сиденьями.
Дополняют внутреннее убранство виртуальная приборка и информационно-развлекательной система, интегрированная в единую панель за двухспицевым рулевым колесом. Медные детали на приборной панели и дверных картах в сочетании с серо-белой обивкой придают пикантности.Подробности об электрической трансмиссии остаются неизвестными, но Car News China сообщает, что K20 оснащен одной одним электромотором, позволяющим электрокару разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды. На одной из фотографий для прессы видно, как K20 дрифтует, что намекает на заднеприводную установку. Напомним, что более старый и, вероятно, более дорогой K50 оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 429 л.с.
Qiantu уже начала принимать заказы на K20 в Китае, а первые поставки запланированы на четвертый квартал 2022 года.