Кроссовер Porsche Cayenne Coupe Turbo получил версию CRT 800 от тюнинг-ателье Manhart
Ателье Manhart Performance представило сильно модифицированную версию немецкого кроссовера Porsche Cayenne Coupe. Новинка, которая получила название CRT 800, может похвастать мощностью в 796 л.с.
Manhart Performance CRT 800 — последний проект немецкого тюнера. Он построен на базе Porsche Cayenne Coupe Turbo и увеличивает мощность его двигателя до 796 лошадиных сил, максимальный крутящий момент при этом равен 1090 Нм. Это огромный скачок в производительности по сравнению со стандартными показателями в 541 л.с. и 770 Нм соответственно.
Manhart оснащает выхлопную систему клапаном для изменения звука и круглыми выпускными отверстиями диаметром 100 мм. Покупатели могут выбрать керамическое или карбоновое покрытие выхлопных патрубков.
Manhart предлагает даунпайпы с каталитическими нейтрализаторами на 200 ячеек и сменные даунпайпы без OPF. Однако эти детали не имеют одобрения организации TÜV, поэтому они недоступны в Германии. Компания может только экспортировать их клиентам. Кроссовер оснащен подвеской, которая на 35 миллиметров ниже. Manhart сохраняет заводскую пневматическую подвеску и использует новые соединительные тяги.
Кузов этого Cayenne Coupe Turbo окрашен в черный цвет и получил золотые полосы на капоте и по бокам кузова. Цвет драгоценного металла также присутствует в качестве акцента на передней панели, колесных спицах, тормозных суппортах и заднем диффузоре. Вскоре Manhart также предложит собственный карбоновый передний спойлер и задний диффузор для Cayenne Coupe Turbo. Машина получила комплект 22-дюймовых колесных дисков с 10 спицами. Они имеют ширину 10,5 дюймов спереди и 11,5 дюймов сзади. Хотя здесь они черные и золотые, Manhart предлагает колеса разных цветов.
Не так давно, наше издание писало о том, что Manhart MH1 350 или более "горячая" версия хэтчбека BMW M135i xDrive. Ателье Manhart представило 350-сильную версию баварского хэтчбека BMW M135i xDrive. Помимо увеличения мощности, машина получила "злой" внешний вид с красными полосами и чернющей краской кузова.
Чтобы добиться повышения мощности, Manhart устанавливает турбины и новый интеркулер. Также были сделаны корректировки программного обеспечения ECU.
Manhart оснащает выхлопную систему клапаном для изменения звука и круглыми выпускными отверстиями диаметром 100 мм. Покупатели могут выбрать керамическое или карбоновое покрытие выхлопных патрубков.
По теме
Manhart предлагает даунпайпы с каталитическими нейтрализаторами на 200 ячеек и сменные даунпайпы без OPF. Однако эти детали не имеют одобрения организации TÜV, поэтому они недоступны в Германии. Компания может только экспортировать их клиентам. Кроссовер оснащен подвеской, которая на 35 миллиметров ниже. Manhart сохраняет заводскую пневматическую подвеску и использует новые соединительные тяги.
Кузов этого Cayenne Coupe Turbo окрашен в черный цвет и получил золотые полосы на капоте и по бокам кузова. Цвет драгоценного металла также присутствует в качестве акцента на передней панели, колесных спицах, тормозных суппортах и заднем диффузоре. Вскоре Manhart также предложит собственный карбоновый передний спойлер и задний диффузор для Cayenne Coupe Turbo. Машина получила комплект 22-дюймовых колесных дисков с 10 спицами. Они имеют ширину 10,5 дюймов спереди и 11,5 дюймов сзади. Хотя здесь они черные и золотые, Manhart предлагает колеса разных цветов.
Не так давно, наше издание писало о том, что Manhart MH1 350 или более "горячая" версия хэтчбека BMW M135i xDrive. Ателье Manhart представило 350-сильную версию баварского хэтчбека BMW M135i xDrive. Помимо увеличения мощности, машина получила "злой" внешний вид с красными полосами и чернющей краской кузова.