Гибридный Range Rover Sport 2023 года поймали на испытаниях рядом с трассой Нюрбургринг
Фотошпионы засняли тестирование Range Rover Sport 2023 года недалеко от второго дома Porsche, немецкой трассы Нюрбургринг.
В отличие от более ранних шпионских снимков, новая партия показывает Range Sport третьего поколения средь бела дня. Это означает, что можно составить представление о том, как будет выглядеть окончательный автомобиль. Двойные лючки заливной горловины указывают на то, что это вариант PHEV, который может проехать до 113 км на электротяге.
Хотя каждая панель покрыта обязательными камуфляжными завитками, форма бамперов, фонарей, решетки радиатора и нижних вентиляционных отверстий узнаваема. По сравнению со своим новым братом Range Rover 2022 года, который был представлен прошлой осенью и появится в автосалонах в конце этого года, у Sport более тонкие светодиодные фары и более мелкая решетка радиатора. Форма нижней решетки менее прямая и перемежается небольшими аэродинамическими лопастями, подчеркивая роль самого динамичного представителя семейства Land Rover/Range Rover.
Варианты двигателей также, вероятно, будут такими же, как и в полноразмерном Range Rover, поэтому сделайте ставку на выбор из шестицилиндровых и 4,4-литровых двигателей внутреннего сгорания V8 производства BMW мощностью до 749 Нм крутящего момента, с двигателем SVR мощностью 625 л.с. в линейке.
Некоторые рынки также могут получить дизельные варианты. Гибридная установка будет более популярными, учитывая то, что мы знаем о новых плагинах Range Rover 2022 года. Range Rover PHEV предлагается в двух комплектациях: 434 л.с. P440e и 503 л.с. P510e рядный 6-цилиндровый двигатель. Более мощная модель может разогнаться до 96 км/ч всего за 5,3 секунды и проехать впечатляющие 113 км на электротяге.
Читайте также о том, что компания Ford представила новый рамный внедорожник Everest на базе пикапа Ford Ranger.
По теме
Хотя каждая панель покрыта обязательными камуфляжными завитками, форма бамперов, фонарей, решетки радиатора и нижних вентиляционных отверстий узнаваема. По сравнению со своим новым братом Range Rover 2022 года, который был представлен прошлой осенью и появится в автосалонах в конце этого года, у Sport более тонкие светодиодные фары и более мелкая решетка радиатора. Форма нижней решетки менее прямая и перемежается небольшими аэродинамическими лопастями, подчеркивая роль самого динамичного представителя семейства Land Rover/Range Rover.
Sport получит горизонтальные угловые фары, которые можно увидеть на последнем Range Rover. Они проходят через крышку багажника и опускаются по бокам заднего люка. Изображения профиля показывают, что Sport использует тот же стиль утопленных дверных ручек, что и на Evoque и Range Rover.
Новые изображения не позволили заглянуть внутрь салона, где ожидается увидеть акцент на минималистском дизайне, но с большим количеством высококачественных материалов, точно следуя шаблону, установленному Range Rover 2022 года. Sport также может быть оснащен 13,7-дюймовой цифровой приборной панелью и 13,1-дюймовой информационно-развлекательной системой Pivi Pro.Варианты двигателей также, вероятно, будут такими же, как и в полноразмерном Range Rover, поэтому сделайте ставку на выбор из шестицилиндровых и 4,4-литровых двигателей внутреннего сгорания V8 производства BMW мощностью до 749 Нм крутящего момента, с двигателем SVR мощностью 625 л.с. в линейке.
Некоторые рынки также могут получить дизельные варианты. Гибридная установка будет более популярными, учитывая то, что мы знаем о новых плагинах Range Rover 2022 года. Range Rover PHEV предлагается в двух комплектациях: 434 л.с. P440e и 503 л.с. P510e рядный 6-цилиндровый двигатель. Более мощная модель может разогнаться до 96 км/ч всего за 5,3 секунды и проехать впечатляющие 113 км на электротяге.
Читайте также о том, что компания Ford представила новый рамный внедорожник Everest на базе пикапа Ford Ranger.