Volkswagen презентовал новый микроавтобус ID. Buzz в пассажирском и коммерческом варианте

 Представленная сегодня модель со стандартной колесной базой поступит в продажу в Европе в третьем квартале этого года с аккумулятором на 82 кВтч и пятью сиденьями для пассажирской версии. ID. Buzz Cargo может похвастаться теми же характеристиками в более практичном фургоне с электроприводом.

 Первоначально Buzz будет предлагаться в Европе в пятиместной конфигурации. VW сообщает, что шестиместный автомобиль на стандартной колесной базе планируется выпустить позже. Версия с удлиненной колесной базой появится в Европе в 2023 году и будет предлагаться как семиместная с конфигурацией 2/3/2. Вариант Cargo предлагается либо с сиденьем водителя и двухместным пассажирским сиденьем впереди, либо с двумя отдельными сиденьями.

Volkswagen еще не раскрыл предполагаемый запас хода. Buzz будет оснащен батареей на 82 кВтч для первоначального запуска в Европе. Он будет обеспечивать мощность электродвигателя мощностью 201 л.с. с крутящим моментом 310 Нм. Двигатель соединен с задней осью, что делает запуск ID Buzz задний привод.



 Европейские модели смогут воспользоваться преимуществами «двунаправленной  зарядки». Когда дело доходит до обычной подзарядки электрофургона, ID. Buzz может работать от сети переменного тока мощностью 11 кВт или быстрой зарядки постоянного тока мощностью 170 кВт, что позволяет заряжать аккумулятор до 80% за 30 минут.

 ID.Buzz имеет яркую двухцветную окраску, хотя также доступен ряд однотонных цветов. Гамма оттенков состоит в общей сложности из одиннадцати цветовых вариантов. Крыша и капот всегда окрашены в цвет Candy White, а нижняя часть может быть окрашена в цвета Lime Yellow, Starlight Blue, Energetic Orange или Bay Leaf Green.



  Салон пассажирской версии Buzz получился более красочным, чем более утилитарный и сдержанный интерьер модели Cargo. Кожу заменили синтетикой, а часть внутренностей изготовлена из переработанных материалов. Рулевое колесо покрыто полиуретаном, который выглядит и ощущается как кожа, в то время как материалы, используемые для обивки сидений, напольных покрытий и обивки крыши, включают в себя пряжу Seaqual. Она на 10% состоит из океанического пластика и на 90% из переработанных ПЭТ-бутылок.

 В салоне есть 10-дюймовый цифровой дисплей в паре с 10-дюймовой информационно-развлекательной системой, которую можно заменить опциональным 12-дюймовым устройством. В зависимости от спецификации в салоне есть несколько портов USB-C, в том числе удобная розетка рядом с центральным зеркалом заднего вида для питания видеорегистратора. Самые высокие уровни отделки салона будут оснащены электрически регулируемыми сиденьями с функциями памяти и массажа.

 

 Пока пассажирская версия ID. Buzz отличается яркими цветами и интерьером, Cargo Variant использует более серьезный подход. Доступный с тремя сиденьями или с двумя отдельными сиденьями, Cargo имеет перегородку, отделяющую грузовое пространство от кабины водителя. Само грузовое пространство оснащено крепежными кольцами и стержнями на боковых стенках, чтобы обеспечить надлежащее крепление груза.

 Изготовление новинок начнется в первой половине 2022 года. Ожидается, что цены будут объявлены в ближайшие недели.



 Читайте также о том, что концептуальная модель Volkswagen ID.Life потеряла популярность в Вольфсбурге.