Более крупный электромобиль Dacia анонсирован к запуску в 2024 году
Новинка заменит Spring и увеличится в размерах за счет перехода на платформу CMF-BEV.
На сегодняшней пресс-конференции Renault Group подробно рассказала о своих финансовых результатах за 2021 год, когда она вернулась к прибыльности после двух лет убытков. Кроме того, французский автомобильный конгломерат наметил свою дорожную карту EV до 2025 года.
2024 году должен получиться щедрым на новинки. В этом году появится не менее четырех электрических моделей под маркой Renault, включая возрождение культового супермини R5, два внедорожника разного размера и фургон. Ранее уже анонсировали, что Alpine с задним антикрылом будет служить хот-хэтч-версией возрожденного Renault 5.
Гендиректор Renault Лука де Мео сообщил, что новая электрическая Dacia будет работать на платформе CMF-BEV, что должно сделать ее больше, чем Spring. Имея длину всего 3734 миллиметра, сделанный в Китае электромобиль вписывается в европейский сегмент А. Его преемник превратится в автомобиль B-сегмента. Это означает, что его длина должна составлять примерно 4000 мм. На данный момент ничего официально не известно, но, учитывая положение Dacia в компании, заменой Spring может стать версия Renault 5 без излишеств. Та же стратегия применяется к доступному супермини Sandero.
Новый электромобиль будет связан не только с моделями Renault и Alpine, но и с заменой Nissan Micra. В конце прошлого месяца было объявлено, что японский хэтчбек B-сегмента с нулевым уровнем выбросов будет собираться Renault во Франции и может получить другое название. Эти новинки являются частью более масштабного плана, над которым работает альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. К концу десятилетия появится 35 электрокаров.
Читайте также о том, что большой кроссовер Dacia Bigster может стать самым дешёвым в сегменте паркетников.
По теме
2024 году должен получиться щедрым на новинки. В этом году появится не менее четырех электрических моделей под маркой Renault, включая возрождение культового супермини R5, два внедорожника разного размера и фургон. Ранее уже анонсировали, что Alpine с задним антикрылом будет служить хот-хэтч-версией возрожденного Renault 5.
Более важным для тех, кто заинтересован в доступной электрической мобильности, является Dacia EV, которая также появится в 2024 году. Румынский бренд чуть более года назад анонсировал новую модель B-сегмента, но не вдавался в подробности. Сейчас стало известно, что это будет полностью электрический автомобиль, который заменит популярный Spring, известный как самый дешевый новый автомобиль в Европе без ДВС.
Гендиректор Renault Лука де Мео сообщил, что новая электрическая Dacia будет работать на платформе CMF-BEV, что должно сделать ее больше, чем Spring. Имея длину всего 3734 миллиметра, сделанный в Китае электромобиль вписывается в европейский сегмент А. Его преемник превратится в автомобиль B-сегмента. Это означает, что его длина должна составлять примерно 4000 мм. На данный момент ничего официально не известно, но, учитывая положение Dacia в компании, заменой Spring может стать версия Renault 5 без излишеств. Та же стратегия применяется к доступному супермини Sandero.
Новый электромобиль будет связан не только с моделями Renault и Alpine, но и с заменой Nissan Micra. В конце прошлого месяца было объявлено, что японский хэтчбек B-сегмента с нулевым уровнем выбросов будет собираться Renault во Франции и может получить другое название. Эти новинки являются частью более масштабного плана, над которым работает альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. К концу десятилетия появится 35 электрокаров.
Читайте также о том, что большой кроссовер Dacia Bigster может стать самым дешёвым в сегменте паркетников.