Китайцы предложат дешевую замену шестиколесному пикапу «Гелику»
В 2020 году на автосалоне в Чэнду китайский Wuling показал эффектный концепт шестиколёсного пикапа Hongguang Mini EV Special Edition. Теперь же стало известно, что этот смелый проект может стать серийным.
Компания Wuling готовится сделать настоящий подарок тем, кто мечтал сесть за руль пикапа Гелендваген 6х6. Китайцы работают над дешевой его альтернативой. Концепт уже имеется, осталось только довести его до конвейера.
И такая работа, как оказалось, уже ведётся. Не так давно тестовый прототип Hongguang Mini EV Special Edition заметили на площадке одного из дилерских центров. А это значит, что марка серьезно взялась за серийное будущее своего шоу-кара.
По сути, это новая модификация компактного электрокара Hongguang Mini EV с удлинённой задней частью, третьей парой колёс и грузовой платформой. Также от «донора» шестиколёсный пикап отличается более агрессивной внешностью и дополнительной оптикой. Китайская новинка получает колесные диски на 12 дюймов и внедорожные покрышки.
Зубастые шины здесь, скорее всего, больше для антуража. Напомним, за обычный Wuling Hongguang Mini EV в китайских автосалонах просят около 335 000 рублей в переводе на наши деньги. Такой батарейный ситикар получает 27-сильный электромотор, а без подзарядки он проедет до 120 километров. Максимальная скорость - 100 км/ч. Причем длины в 2,9 метра хватит, чтобы разместить в салоне авто четырёх человек.
Ранее наш портал рассказывал, что новый большой кроссовер Dacia может стать самым дешёвым в сегменте. Причём со временем у него может появиться и гибридная версия.
По теме
И такая работа, как оказалось, уже ведётся. Не так давно тестовый прототип Hongguang Mini EV Special Edition заметили на площадке одного из дилерских центров. А это значит, что марка серьезно взялась за серийное будущее своего шоу-кара.
По сути, это новая модификация компактного электрокара Hongguang Mini EV с удлинённой задней частью, третьей парой колёс и грузовой платформой. Также от «донора» шестиколёсный пикап отличается более агрессивной внешностью и дополнительной оптикой. Китайская новинка получает колесные диски на 12 дюймов и внедорожные покрышки.
А вот о полном приводе речи не идёт. Даже донорский электрокар исключительно моноприводный.
Зубастые шины здесь, скорее всего, больше для антуража. Напомним, за обычный Wuling Hongguang Mini EV в китайских автосалонах просят около 335 000 рублей в переводе на наши деньги. Такой батарейный ситикар получает 27-сильный электромотор, а без подзарядки он проедет до 120 километров. Максимальная скорость - 100 км/ч. Причем длины в 2,9 метра хватит, чтобы разместить в салоне авто четырёх человек.
Ранее наш портал рассказывал, что новый большой кроссовер Dacia может стать самым дешёвым в сегменте. Причём со временем у него может появиться и гибридная версия.