Опубликованы новые подробности о родстере «КРЫМ»
Сейчас идет активная разработка бюджетной версии автомобиля. В Сети показали рендерные изображения третьего концепта родстера.
Родстер «Крым» является очень интересным проектом – его история началась еще в 2013 году. Сейчас его разработкой занимаются студенты МГТУ им. Н.Э. Баумана. Во вторник, 19 октября, были показаны рендерные изображения автомобиля.
Это уже третий прототип, правда в отличие от первых двух он существует только в виде рендерных изображений. Появились и некоторые технические подробности. Основой для автомобиля является стальная рама, на которую закрепляются элементы кузова. Если отталкиваться от прототипов, то мы видим большинство деталей из композитных материалов.
Однако это может сказаться на увеличении цены машины. Новый прототип получил ряд отличий в экстерьере. В частности, мы видим модернизированные бамперы, а также другую конструкцию крыши. Теперь внешность автомобиля имеет общие черты с популярными спорткарами от Audi – TT и R8.
Ранее российским водителям рассказали, почему литые колесные диски не подходят для зимних шин. Оказалось, что штампованные диски являются более практичными в сложных погодных условиях.
По теме
Это уже третий прототип, правда в отличие от первых двух он существует только в виде рендерных изображений. Появились и некоторые технические подробности. Основой для автомобиля является стальная рама, на которую закрепляются элементы кузова. Если отталкиваться от прототипов, то мы видим большинство деталей из композитных материалов.
Однако это может сказаться на увеличении цены машины. Новый прототип получил ряд отличий в экстерьере. В частности, мы видим модернизированные бамперы, а также другую конструкцию крыши. Теперь внешность автомобиля имеет общие черты с популярными спорткарами от Audi – TT и R8.
ОТТС на родстер еще не получен, однако стоимость была озвучена. И она приятно удивляет – всего 650 000 – 750 000 рублей.
Правда, такая стоимость возможна с 2 оговорками – если отечественный автогигант «АвтоВАЗ» предоставит детали по заводским ценам и если объем продаж превысит более 1 тыс. экземпляров в год.Ранее российским водителям рассказали, почему литые колесные диски не подходят для зимних шин. Оказалось, что штампованные диски являются более практичными в сложных погодных условиях.