Skoda анонсировала выпуск трех дешевых электрокаров к 2030 году
Чешский автопроизводитель рассказал о своих планах по электрификации модельного ряда, при этом появление Fabia RS было исключено.
У компании Skoda есть электрокар Enyaq iV. Эта модель стала вторым электромобилем в гамме чешского бренда после компактного хэтчбека Citigoe iV. При этом чехи не собираются останавливаться на достигнутом.
Генеральный директор марки Томас Шефер объявил, что к 2030 году планируется выпустить как минимум три новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Все они будут ниже Enyaq iV с точки зрения цены и размера, на этом подробности заканчиваются.
Одна из анонсированных новинок окажется компактным хэтчбеком в духе VW ID.1, а второй недорогой электрокар примерит кузов компакт-кросса. Ещё один аспект будущей реформы модельного ряда марки: глава Skoda исключил хэтчбек Fabia RS, основанную на новом поколении супермини.
К концу десятилетия Skoda ожидает, что на электромобили будут приходиться 50-70 процентов ее продаж в Европе. Автопроизводитель также нацелен на сокращение вредных выбросов к 2030-му почти вдвое, когда все три его автозавода в Чехии получат статус углеродно нейтральных.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Mitsubishi не планирует выпуск нового Evo, несмотря на просьбу акционеров. Марка хочет преуспеть в деле электрификации, а тратить силы на сторонние проекты ей не даёт финансовое положение.
По теме
Генеральный директор марки Томас Шефер объявил, что к 2030 году планируется выпустить как минимум три новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Все они будут ниже Enyaq iV с точки зрения цены и размера, на этом подробности заканчиваются.
Одна из анонсированных новинок окажется компактным хэтчбеком в духе VW ID.1, а второй недорогой электрокар примерит кузов компакт-кросса. Ещё один аспект будущей реформы модельного ряда марки: глава Skoda исключил хэтчбек Fabia RS, основанную на новом поколении супермини.
Для такой «заряженной» модели не нашлось экономического обоснования. При этом марка не планирует выходить не североамериканский рынок, несмотря на запланированное расширение в других регионах.
В целом же чехи стремятся к 2030 году довести свои годовые мировые продажи до 1,5 млн машин. К концу десятилетия Skoda ожидает, что на электромобили будут приходиться 50-70 процентов ее продаж в Европе. Автопроизводитель также нацелен на сокращение вредных выбросов к 2030-му почти вдвое, когда все три его автозавода в Чехии получат статус углеродно нейтральных.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Mitsubishi не планирует выпуск нового Evo, несмотря на просьбу акционеров. Марка хочет преуспеть в деле электрификации, а тратить силы на сторонние проекты ей не даёт финансовое положение.