Базируется новая силовая установка на 1,6-литровом турбодвигателе – это стало новшеством, так как KIA K8 с классическим ДВС оснащаются исключительно атмосферными двигателями. В дополнение к турбомотору идет батарея на 1,49 киловатт-часа. Суммарная мощность может достичь 230 л.с. Отметим высокую экономичность нового KIA K8 Hybrid – средний расход топлива составляет всего 5,6 литра на 100 км пути.
По сравнению с гибридной версией седана K7 экономичность стала лучше при большей мощности. Из внешности отличия от стандартной версии заключаются в новом дизайне колесных дисков, шильдикам HEV на кузове и иной графике приборной панели.
Основным рынком для автомобиля станет Южная Корея, однако наверняка модель появится и в США.
Новая гибридная модификация седана K8
А вот в Россию привозить новинку не собираются – в нашей стране в линейке больших седанов ставку сделали на модели K5 и K900.
В салоне KIA K8 Hybrid можно узнать по иному исполнению приборной панели
А тем временем стало известно, что корейская компания KIA готовит премьеру обновленной модели Ceed в кузовах хэтчбек и универсал. Автомобили заметили во время дорожных испытаний в плотном слое камуфляжа.
