Большой китайский кроссовер Lynk & Co 09 станет родственником Volvo XC90
Новый паркетник под маркой Lynk & Co, принадлежащей холдингу Geely, будет базироваться на платформе SPA (Scalable Product Architecture), которую на отдельных своих моделях использует шведский автопроизводитель Volvo.
В самом ближайшем будущем мы увидим, серийный вариант нового китайского паркетника Lynk & Co 09. Пока же вспоминаем все, что уже известно о будущем родственнике и конкуренте Volvo XC90.
В основе новинки лежит архитектура SPA, хотя раньше автомобили Lynk & Co использовали платформы CMA и BMA. SPA активно применял Volvo на автомобилях серий 60 и 90, а ещё такую архитектуру опробовал Polestar 1, выпускающийся мелкосерийно.
Официальные тизеры Lynk & Co 09 марка обнародовала ещё в дни проведения апрельского мотор-шоу в Шанхае. Сегодня мы знаем, что новый большой кроссовер в длину будет достигать порядка пяти метров. Что позволит ему встать в один ряд со шведским Volvo XC90. Внешне новый паркетник Lynk & Co будет похож на актуальные модели китайской марки.
Ранее наш портал рассказывал, что электрокары станут дешевле машин с ДВС уже к 2027 году. Если прогноз автоэкспертов окажется верен, то продажи батарейных машин взлетят вверх.
По теме
В основе новинки лежит архитектура SPA, хотя раньше автомобили Lynk & Co использовали платформы CMA и BMA. SPA активно применял Volvo на автомобилях серий 60 и 90, а ещё такую архитектуру опробовал Polestar 1, выпускающийся мелкосерийно.
Официальные тизеры Lynk & Co 09 марка обнародовала ещё в дни проведения апрельского мотор-шоу в Шанхае. Сегодня мы знаем, что новый большой кроссовер в длину будет достигать порядка пяти метров. Что позволит ему встать в один ряд со шведским Volvo XC90. Внешне новый паркетник Lynk & Co будет похож на актуальные модели китайской марки.
Ему достанутся широкая радиаторная решётка необычной формы и эффектная двухъярусная оптика. А ещё Lynk & Co 09 полагаются выдвижные дверные ручки и вместительный трёхрядный салон.
Оснащается новый поднебесный SUV турбомотором на два литра, работающим в связке с 48-вольтовым стартер-генератором и коробкой-«автомат» на восемь ступеней. В базе мощность силовой установки составит порядка 220 л.с., а вот кросс с полным приводом будет демонстрировать отдачу в 252 л.с. Не обошлось и без гибридных версий с дополнительным электродвигателем на задней оси. Топовые модификации Lynk & Co 09 смогут похвастаться мощностью 430 л.с.Ранее наш портал рассказывал, что электрокары станут дешевле машин с ДВС уже к 2027 году. Если прогноз автоэкспертов окажется верен, то продажи батарейных машин взлетят вверх.