1 Апреля, 2021
Компания Geely презентовала первый электрокар под маркой Zeekr
В семье китайского автогиганта это уже четвёртый суббренд, специализирующийся на производстве электромобилей. Его стихия - премиальные авто.
Поделиться:
Недорогие электрокары выпускает марка Maple, сменивший профиль Lifan заведует электрокарами для корпоративных парков, а более продвинутые машины предлагает Geometry. Теперь Geely готовит для рынка роскошные электрокары Zeekr. У нового бренда уже есть первенец - Zeekr 001, который является серийным вариантом концептуального Lynk & Co Zero.
Этот шоу-кар дебютировал ещё в прошлом году. Внешне оба авто почти не отличаются. Товарный электрокар получил тот же узнаваемый дизайн, что и авто под маркой Lynk & Co, а ещё ему достались безрамочные двери с выдвижными ручками.
По сути перед нами довольно большой лифтбек, чья длина составляет почти пять метров, а колёсная база приблизилась к отметке в три метра. Zeekr 001 получает цифровую «приборку», мультимедиа с большим тачскрином и проекционный дисплей. Традиционных кнопок и клавиш тут практически нет. Многофункциональный руль, к примеру, обходится сенсорами. Базируется электрокар на новейшей платформе SEA, которую инженеры Geely создавали специально для электрокаров.
А ещё электромобилю достанется пневмоподвеска: с ней клиренс будет варьироваться от 15 до 22 сантиметров. Премьера новинки намечена на апрель. Электрокар представят на Шанхайском автосалоне. До конвейера автомобиль с нулевым уровнем выбросов доберётся в третьем квартале этого года. Каждый год марка обещает пополнять модельный ряд новым электромобилем.
А тем временем стало известно, как мог бы выглядеть преемник мощного седана Mitsubishi Lancer Evo. Рендеры представил независимый дизайнер, сама же компания пока не планирует возрождать эту производительную модель.
Этот шоу-кар дебютировал ещё в прошлом году. Внешне оба авто почти не отличаются. Товарный электрокар получил тот же узнаваемый дизайн, что и авто под маркой Lynk & Co, а ещё ему достались безрамочные двери с выдвижными ручками.
По сути перед нами довольно большой лифтбек, чья длина составляет почти пять метров, а колёсная база приблизилась к отметке в три метра. Zeekr 001 получает цифровую «приборку», мультимедиа с большим тачскрином и проекционный дисплей. Традиционных кнопок и клавиш тут практически нет. Многофункциональный руль, к примеру, обходится сенсорами. Базируется электрокар на новейшей платформе SEA, которую инженеры Geely создавали специально для электрокаров.
На разгон до сотни батарейный лифтбек потратит меньше четырёх секунд, а без подзарядки он проедет около 700 километров.
А ещё электромобилю достанется пневмоподвеска: с ней клиренс будет варьироваться от 15 до 22 сантиметров. Премьера новинки намечена на апрель. Электрокар представят на Шанхайском автосалоне. До конвейера автомобиль с нулевым уровнем выбросов доберётся в третьем квартале этого года. Каждый год марка обещает пополнять модельный ряд новым электромобилем.
А тем временем стало известно, как мог бы выглядеть преемник мощного седана Mitsubishi Lancer Evo. Рендеры представил независимый дизайнер, сама же компания пока не планирует возрождать эту производительную модель.
