Audi будет участвовать в ралли Дакар на электрическом внедорожнике
Пресс-служба Audi опубликовала тизер, на котором изображен полностью электрический внедорожник, созданный для участия в ралли Дакар. Немецкий бренд также намекает на возвращение в гонки на выносливость "24 часа Ле-Мана".
Audi только что объявила о том, что планирует принять участие в раллийной гонке Дакар 2022 года - был представлен тизер на электрифицированный внедорожник. Кроме того, компания намякает на возвращение в гонки на выносливость "24 часа Ле-Мана".
"Четыре кольца" пока не предлагает много информации о силовой установки раллийного автомобиля. Известно, что она будет полностью электрическая, но есть то, что компания называет «преобразователем энергии» в виде двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом. Исходя из этого описания, его силовая установка, похоже, делает внедорожник серийным гибридом с бензиновым двигателем, который нужен для увеличения общей дальности хода, за счет подзарядки аккумуляторов.
Компания заявляет, что «их цель состоит в том, чтобы постоянно улучшать характеристики электрической силовой установки их раллийного внедорожника и его аккумулятора в ближайшие годы», предполагая, что компания будет участвовать в гонках не один год.
«Опыт и знания, накопленные за вс время существования бренда, должны быть использованы при разработке будущих электрифицированных серийных моделей», - говорится в объявлении Audi.
«Кроме того, мы оцениваем другие возможные сферы нашей деятельности в международном автоспорте», - сказал Юлиус Зеебах, управляющий директор Audi Sport GmbH. «При этом мы учитываем пожелания наших клиентов, а также будущую стратегию компании, которая четко ориентирована на электрификацию и углеродно-нейтральную мобильность. Вот почему мы интенсивно готовимся к выходу в новую категорию спортивных прототипов LMDh с участием их основных гонках, Daytona 24 Hours и Le Mans 24 Hours ».
LMDh означает гибрид Le Mans Daytona и представляет собой новый гоночный класс в легендарной гонке на выносливость. Правила требуют минимального веса автомобиля в 1 030 кг и максимальной мощности в 671 лошадиных сил с общей гибридной системой, приводящей задние колеса.
Не так давно, наше издание писало о том, что представили проект ралли-рейдового Porsche от автора ВАЗ-2110. Ответственный за дизайн ВАЗ-2110 Владимир Ярцев поделился на своей странице в Facebook материалами одного из незавершённых проектов – речь идёт о гоночной машине для «Дакара», при создании которой использовали агрегаты Porsche 911.
Бахтияр Искендеров
© BMW 
Василий Компаниец