Kia представила глобальную вариацию новой Optima
Корпорация KIA продемонстрировала «глобальную» модификацию нового KIA K5, известного в РФ как Optima. Новинку российские дилеры получат в 2020-м.
Ключевые различия – это выход «заряженной» модификации GT, пару новых силовых агрегатов и недоступная на местном авторынке вариация с полноприводной системой.
Ранее в интернете распространились слухи о вероятном изменении наименования авто – якобы Optima обзаведётся индексом К5 на всех без исключения авторынках, однако в настоящее время эти сведения не были подтверждены.
Следует обратить внимание на дизайн машины, который у «глобальной» модели ничем не отличается от той, что предлагается на родине. Задние фонари объединили в одну сплошную линию, зеркала крепятся на дверные панели, а флагманские комплектации обзавёлся светодиодной оптикой.
Глобальная Optima стала длиннее на 50 мм (до 4905 мм) и шире на 25 мм (до 1860 мм), в то же время высота снизилась на 20 мм (до 1445 мм). Расстояние между осями повысилось на 45 мм и составило 2850 мм.
Различия начинаются с комплектаций. В Америке, к примеру, предложат «заряженную» вариацию GT, которая будет отличаться от простой модели наличием дисков на 19 дюймов, сдвоенных патрубков выпускной системы и форсированного 290-сильного (422 Нм) турбодвигателя T-GDi объёмом 2,5 литра.
Гамма моторов глобальной машины аналогична с корейской версией только частично – они похожи лишь 160-сильным атмосферным силовым агрегатом объёмом 2,0 литра и 180-сильной «турбочетвёркой» T-GDi на 1,6 литра. На некоторых рынках седан предложат с 2,0- и 2,5-литроовыми атмосферными моторами производительностью 152 л.с. и 194 л.с. соответственно, а еще гибридным агрегатом.
KIA K5/Optima во многих государствах поступит в продажу в начале следующего года. В РФ новинка появится во второй половине 2020-го.
Также ранее отмечалось, что бюджетный KIA Stonic получил обновление. Это первый рестайлинг кросса, дебютировавшего в 2017 году.
По теме
Ранее в интернете распространились слухи о вероятном изменении наименования авто – якобы Optima обзаведётся индексом К5 на всех без исключения авторынках, однако в настоящее время эти сведения не были подтверждены.
Следует обратить внимание на дизайн машины, который у «глобальной» модели ничем не отличается от той, что предлагается на родине. Задние фонари объединили в одну сплошную линию, зеркала крепятся на дверные панели, а флагманские комплектации обзавёлся светодиодной оптикой.
Глобальная Optima стала длиннее на 50 мм (до 4905 мм) и шире на 25 мм (до 1860 мм), в то же время высота снизилась на 20 мм (до 1445 мм). Расстояние между осями повысилось на 45 мм и составило 2850 мм.
Различия начинаются с комплектаций. В Америке, к примеру, предложат «заряженную» вариацию GT, которая будет отличаться от простой модели наличием дисков на 19 дюймов, сдвоенных патрубков выпускной системы и форсированного 290-сильного (422 Нм) турбодвигателя T-GDi объёмом 2,5 литра.
Гамма моторов глобальной машины аналогична с корейской версией только частично – они похожи лишь 160-сильным атмосферным силовым агрегатом объёмом 2,0 литра и 180-сильной «турбочетвёркой» T-GDi на 1,6 литра. На некоторых рынках седан предложат с 2,0- и 2,5-литроовыми атмосферными моторами производительностью 152 л.с. и 194 л.с. соответственно, а еще гибридным агрегатом.
В роли трансмиссии выступают 6- либо 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия и 8-диапазонный «робот» (для модификации GT). Привод может быть и передний, и полный.
KIA K5/Optima во многих государствах поступит в продажу в начале следующего года. В РФ новинка появится во второй половине 2020-го.
Также ранее отмечалось, что бюджетный KIA Stonic получил обновление. Это первый рестайлинг кросса, дебютировавшего в 2017 году.