На сколько популярны электрические пикапы Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Ford?
Новое исследование от известного аналитического агентства Autolist призвано определить, какой именно электрический грузовик сейчас наиболее привлекателен для покупки - Tesla Cybertruck или F-150, безымянный (пока что) электромобиль от концерна GM или Rivian R1T.
Полностью электрические пикапы Ford F-150 и Tesla Cybertruck появятся на рынке только через пару лет – и мы действительно ждем этого момента с нетерпением, так как можно будет сравнить их меж собой и узнать, кто же может предложить большую буксировочную возможность и грузоподъемность. И понятное дело, что уже сейчас со стороны потенциальных покупателей новинок есть большой интерес к этим автомобилям.
Новое исследование от известного аналитического агентства Autolist призвано определить, какой именно электрический грузовик они предпочли бы купить себе - Tesla Cybertruck или F-150, безымянный (пока что) электромобиль от концерна GM или Rivian R1T. Оказывается, что опрошенные респонденты в большинстве случаях отвечали, что им по душе электромобили GM и Ford.
Что интересно из полученных данных, так это то, что вопросы о том, какой бы электрический пикап бы они себе купили задавались тем, кто не владеет в данный момент подобным видом транспорта.
Подводя итоги ниже, аналитики Autolist отмечают, что чем моложе респондент, тем больше вероятность того, что он выберет грузовик от Tesla. Это был самый популярный выбор среди опрошенных, которые были в возрасте от 18 до 28 лет. Это замечательно для узнаваемости бренда Tesla, но данная возрастная группа редко может позволить себе такие дорогие автомобили. Будущий грузовик Ford занял второе место, затем следуют Rivian и GM. Опрошенные, которые находились в возрасте от 29 до 35 и от 46 до 55 лет также выбрали бы себе пикапы всех четырех брендов.
Похоже, что это хорошая новость для всех четырех автопроизводителей, которые хотят получить небольшую долю рынка электромобилей. Ни одна из перечисленных компаний не представит своего грузовика до 2021 года, а к тому времени промышленность и сами грузовики могут выглядеть иначе.
Не так давно, наше издание писало о том, что ребята из Vilner попытались сделать интерьер Tesla Model 3 более стильным. Специалисты ателье использовали при отделке салона электромобиля шерсть и дерево. Интерьер седана больше не выглядит минималистично.
Новое исследование от известного аналитического агентства Autolist призвано определить, какой именно электрический грузовик они предпочли бы купить себе - Tesla Cybertruck или F-150, безымянный (пока что) электромобиль от концерна GM или Rivian R1T. Оказывается, что опрошенные респонденты в большинстве случаях отвечали, что им по душе электромобили GM и Ford.
За будущий электрический грузовик от General Motors проголосовало 29 процентов опрошенных, а новинку от Ford выбрали бы 27 процентов. На долю Tesla Cybertruck и Rivian R1T пришлось 20 и 24 процента соответственно.
Что интересно из полученных данных, так это то, что вопросы о том, какой бы электрический пикап бы они себе купили задавались тем, кто не владеет в данный момент подобным видом транспорта.
По теме
Подводя итоги ниже, аналитики Autolist отмечают, что чем моложе респондент, тем больше вероятность того, что он выберет грузовик от Tesla. Это был самый популярный выбор среди опрошенных, которые были в возрасте от 18 до 28 лет. Это замечательно для узнаваемости бренда Tesla, но данная возрастная группа редко может позволить себе такие дорогие автомобили. Будущий грузовик Ford занял второе место, затем следуют Rivian и GM. Опрошенные, которые находились в возрасте от 29 до 35 и от 46 до 55 лет также выбрали бы себе пикапы всех четырех брендов.
Похоже, что это хорошая новость для всех четырех автопроизводителей, которые хотят получить небольшую долю рынка электромобилей. Ни одна из перечисленных компаний не представит своего грузовика до 2021 года, а к тому времени промышленность и сами грузовики могут выглядеть иначе.
Не так давно, наше издание писало о том, что ребята из Vilner попытались сделать интерьер Tesla Model 3 более стильным. Специалисты ателье использовали при отделке салона электромобиля шерсть и дерево. Интерьер седана больше не выглядит минималистично.