Российские вездеходы с гибридной силовой установкой отправятся работать в Арктику

Разработкой колесных и гусеничных вездеходов с гибридной силовой установкой занимались ученые из Нижегородского государственного технического университета (НГТУ) им. Алексеева. Этим машинам предстоит перевозить грузы в самых суровых точках нашей планеты - Арктике и Антарктиде. О разработке наших специалистов рассказал ТАСС. Гибрид повышает эффективность работы машин при отрицательных температурах. Также известно, что такие вездеходы  смогут транспортировать грузы массой до двух-трех тонн.


В настоящее время в арктических условиях работают автомобили, способные перевозить грузы массой до одной тонны. Альтернатива им – тяжелые «Уралы» и «КамАЗы». Их грузоподъемность вырастает до пяти-семи тонн. Новые гибридные вездеходы смогут занять свободную и весьма перспективную нишу: перевозка грузов массой 2-3 тонны востребована.

 Новое семейство получит колесную формулу 8х8, она гарантирует вездеходам лучшую проходимость. Эту технику уже протестировали на Чукотке и в Якутии. А вот в серию она выйдет уже в 2020-ом. Производство машин наладят на базе коммерческого предприятия. 




 
Напомним, ранее стало известно, что полиция ОАЭ закупается российскими вездеходами «Шаман». Автомобили будут использоваться для патрулирования в горной местности и в пустыне, а также для проведения спасательных операций и пр.