Toyota проводит тесты Prius на солнечных батареях
На данный момент бренд Toyota участвует в проекте, организатором которого стало японское правительство.
Заключается он в тестировании модели Prius на солнечных батареях. Производитель хочет узнать, возможно ли создание автомобилей, которые не требуется подзаряжать.
Разработка солнечных батарей принадлежит компании Sharp Corp. Солнечные панели размещаются на крыше, капоте, заднем стекле авто. Это даст возможность узнать, какое количество солнечной энергии потребуется для перемещения машины.
Нельзя не упомянуть о том, что в толщину солнечные элементы достигают всего 0,03 метров. Благодаря этому их форму можно легко скорректировать, чтобы она подходила под контуры машины. Чтобы защитить панели от повреждений, необходимо было сделать буфер между кузовом машины и элементами, из-за чего толщина батарей увеличилась.
Если день солнечный, заряда должно хватить примерно на 56 километров дороги. Эта цифра превышает 47 километров - столько, по данным опросов, проезжает на машине среднестатистический американский водитель.
Нужно помнить, что вследствие облачности или повышенной температуры эффективность солнечных панелей сильно уменьшается. В таких случаях заряжать их придётся от специальных станций.
Кстати, совсем недавно бренд Toyota реализовал на отечественном авторынке 400-тысячную Camry.
По теме
Разработка солнечных батарей принадлежит компании Sharp Corp. Солнечные панели размещаются на крыше, капоте, заднем стекле авто. Это даст возможность узнать, какое количество солнечной энергии потребуется для перемещения машины.
Электричество, которое производят панели, поступает на батарею. С помощью этого зарядку Prius можно осуществлять на парковке или прямо во время езды.
Нельзя не упомянуть о том, что в толщину солнечные элементы достигают всего 0,03 метров. Благодаря этому их форму можно легко скорректировать, чтобы она подходила под контуры машины. Чтобы защитить панели от повреждений, необходимо было сделать буфер между кузовом машины и элементами, из-за чего толщина батарей увеличилась.
Если день солнечный, заряда должно хватить примерно на 56 километров дороги. Эта цифра превышает 47 километров - столько, по данным опросов, проезжает на машине среднестатистический американский водитель.
Нужно помнить, что вследствие облачности или повышенной температуры эффективность солнечных панелей сильно уменьшается. В таких случаях заряжать их придётся от специальных станций.
Кстати, совсем недавно бренд Toyota реализовал на отечественном авторынке 400-тысячную Camry.