Новый Chevrolet Corvette удивил поклонников разными наружными зеркалами
На прошедшей презентации в Лос-Анджелесе General Motors презентовал восьмое поколение своего легендарного маслкара Chevrolet Corvette. Новинка удивила среднемоторной компоновкой (настоящая редкость для американских спорткаров). Теперь же стало известно, что одним «сюрпризом» производитель решил не ограничиваться.
То, что восьмое поколение Chevrolet Corvette лишится традиционной компоновки - мотор спереди, а привод на задние колеса, многие поклонники этой модели восприняли философски, смирившись с тем, что марка решила следовать европейским традициям. На днях же автомобильные СМИ ошарашили фанатов Corvette еще одной неожиданной новостью: со сменой поколений этот спорткар получит наружные зеркала разного размера. На эту его особенность указал сайт CorvetteBlogger.
Выяснилось, что пассажирское зеркало длиннее водительского на пять сантиметров. Такая асинхронность объясняется широкими задними крыльями, которые ухудшают обзор. Чтобы исправить ситуацию, инженерам GM пришлось передвинуть правое зеркало вбок, чтобы оно не отставало по функциональности от левого. Новая компоновка, к слову, заметно отразилась на внешности «Корвета»: он лишился характерного длинного капота и теперь все больше походит на европейские суперкары.
А тем временем компания Honda оставила свой новый электрокар без боковых зеркал. Их функции на Honda e выполняют камеры бокового обзора, входящие в состав специальной системы «Side Camera Mirror System».
По теме
Этот факт был подтвержден официально с помощью обычной рулетки, которую ребята из CorvetteBlogger захватили с собой на презентацию новинки у дилера Chevrolet в американском Атлантик-Сити.
Выяснилось, что пассажирское зеркало длиннее водительского на пять сантиметров. Такая асинхронность объясняется широкими задними крыльями, которые ухудшают обзор. Чтобы исправить ситуацию, инженерам GM пришлось передвинуть правое зеркало вбок, чтобы оно не отставало по функциональности от левого. Новая компоновка, к слову, заметно отразилась на внешности «Корвета»: он лишился характерного длинного капота и теперь все больше походит на европейские суперкары.
А тем временем компания Honda оставила свой новый электрокар без боковых зеркал. Их функции на Honda e выполняют камеры бокового обзора, входящие в состав специальной системы «Side Camera Mirror System».