Появились подробности о «заряженном» седане Audi S8 2020 года
Немецкий представительский седан, в высокопроизводительной версии S8, получит Twin-Turbo V8 на 563 л.с. Новинка 2020 модельного года имеет не менее пяти радаров, шести камер, двенадцати ультразвуковых датчиков и, да, лазерный сканер.
Пресс-служба компании опубликовала информацию о новом Audi S8 2020 модельного года, который получил 563-сильную установку. Под капотом находится тот же шестицилиндровый двигатель, который установлен в том же месту у стандартной версии A8. Речь идет о 4.0-литровом Twin-Turbo V8. В дополнение к увеличению количества лошадиных сил, инженеры бренда увеличили и крутящий момент до 800 Нм, что крайне необходимо для автомобиля весом почти 2,5 тонны.
Audi S8 также получил активную подвеску в качестве стандартного оборудования. Эта система может поднимать и опускать каждое колесо в отдельности, чтобы контролировать движение в различных ситуациях, не в последнюю очередь из-за неровных дорог, где высокотехнологичные камеры могут обнаруживать выбоины и соответствующим образом регулировать подвеску. Полный привод Quattro и спортивный дифференциал еще больше повышает маневренность S8 как на низких, так и на высоких скоростях, а дополнительные карбоново-керамические тормоза (размеры 16,5 дюймов спереди и 14,6 сзади) помогают здоровенной и тяжеленной машине уверенно останавливаться.
Внешне S8 по сути никак не отличается от обычно версии модели. Помимо шикарных пятиспицевых колес и шильдиков S-исполнения на носу и корме, только зоркий глаз заметил бы немного более агрессивный передний бампер с измененными воздухозаборниками. В задней части находится четыре патрубка выхлопной системы. Обновления салона также малозначительны: S8 получает эксклюзивную верхнюю вставку из Carbon Vector, которая создает особый 3D-эффект. Матовая алюминиевая отделка и сиденья с ромбовидной вышивкой с вышитой эмблемой S также отличают суперседан от A8.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен мощный кроссовер Audi SQ2 от ателье ABT.
Двигатель высокопроизводительного седана также включает в себя 48-вольтовый старте-генератор для функции остановки и запуска, так называемый «мягкий гибрид», что, по словам Audi, помогает и в эффективности, и в производительности.
По теме
Audi S8 также получил активную подвеску в качестве стандартного оборудования. Эта система может поднимать и опускать каждое колесо в отдельности, чтобы контролировать движение в различных ситуациях, не в последнюю очередь из-за неровных дорог, где высокотехнологичные камеры могут обнаруживать выбоины и соответствующим образом регулировать подвеску. Полный привод Quattro и спортивный дифференциал еще больше повышает маневренность S8 как на низких, так и на высоких скоростях, а дополнительные карбоново-керамические тормоза (размеры 16,5 дюймов спереди и 14,6 сзади) помогают здоровенной и тяжеленной машине уверенно останавливаться.
Внешне S8 по сути никак не отличается от обычно версии модели. Помимо шикарных пятиспицевых колес и шильдиков S-исполнения на носу и корме, только зоркий глаз заметил бы немного более агрессивный передний бампер с измененными воздухозаборниками. В задней части находится четыре патрубка выхлопной системы. Обновления салона также малозначительны: S8 получает эксклюзивную верхнюю вставку из Carbon Vector, которая создает особый 3D-эффект. Матовая алюминиевая отделка и сиденья с ромбовидной вышивкой с вышитой эмблемой S также отличают суперседан от A8.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен мощный кроссовер Audi SQ2 от ателье ABT.