Эти патенты показывают новый роторный двигатель Mazda с турбонаддувом?
Пара патентов, поданных представителями Mazda ранее в этом году, описывает роторный двигатель с турбонаддувом, который, если он будет запущен в производство, приведёт в действие долгожданного преемника спортивной модели RX-8.
В последние годы, Mazda очень открыто заявляла о своем желании вывести на рынок новый спортивный автомобиль с роторным мотором, но постоянно говорила о том, что не сделает этого, пока не разработает двигатель, который будет соответствовать ее целевым показателям топливной эффективности. Это может быть признаком того, что компания наконец-то это сделала!
Заявки на патенты были поданы на японском языке, но перевод содержит дополнительную информацию об инновационном моторе и подчеркивает его повышенную эффективность по сравнению с предыдущими реализациями.
Японский производитель не раз говорил, что намерен представить роторный двигатель для своих будущих электромобилей, но не похоже, что двигатель, описанный в этих патентах, предназначен только для этого. Видимо для традиционных ДВС он тоже подойдет.
Были давние надежды на то, что ошеломляющая концепция RX-Vision Mazda от 2015 года сможет дойти до серийного производства. Однако руководитель отдела исследований и разработок Mazda Киёси Фудзивара отказался от этой возможности еще в октябре 2017 года. Он указал, что наступит день, когда новая спортивная машина Mazda с роторным приводом станет реальностью.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mazda готовится к своему первому электрокару в 2020 году.
Издание Motoring отмечает, что двигатель, описанный в патентной визуализации, включает в себя новую систему выпуска отработавших газов бокового порта, которая может улучшить эффективность впуска. Кроме того, для этой установки предусмотрена новая конструкция турбокомпрессора.
По теме
Заявки на патенты были поданы на японском языке, но перевод содержит дополнительную информацию об инновационном моторе и подчеркивает его повышенную эффективность по сравнению с предыдущими реализациями.
Японский производитель не раз говорил, что намерен представить роторный двигатель для своих будущих электромобилей, но не похоже, что двигатель, описанный в этих патентах, предназначен только для этого. Видимо для традиционных ДВС он тоже подойдет.
Были давние надежды на то, что ошеломляющая концепция RX-Vision Mazda от 2015 года сможет дойти до серийного производства. Однако руководитель отдела исследований и разработок Mazda Киёси Фудзивара отказался от этой возможности еще в октябре 2017 года. Он указал, что наступит день, когда новая спортивная машина Mazda с роторным приводом станет реальностью.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mazda готовится к своему первому электрокару в 2020 году.