Фургон 1972 Chevy Chalet Royale или забытый концепт
Американский фургон GMC Motorhome мог бы получить брата-близнеца в виде Chevrolet Chalet Royale. Оба автомобиля должный были встать на конвейер в 1972 году. Вариант от Chevrolet должен был быть к тому же еще дешевле в производстве. Но как всегда, что то не заладилось и проект свернули.
Американский фургон GMC Motorhome (на фото выше) начал свою жизнь в конце 1960-х годов как концепция шестиколесного ТС для отдыха с подобной автомобилю установкой подвески и плоским и низким полом. Благодаря компоновке с передним расположением двигателя можно было снять заднюю часть крыши для облегчения погрузки различных объемных предметов.
Этот автомобиль был спроектирован и построен силами компании GMC, которая также полностью оборудовала интерьер по желанию клиента. В качестве альтернативы был также вариант TransMode с пустой «оболочкой» для тех, кто хотел персонализировать интерьер, чтобы приспособить его к различным целям, таким как превращение в дом на колесах, машину скорой помощи или средство доставки почты.
Изображение, опубликованное на этой неделе в Facebook, показывает, что General Motors также «игралась» с идеей разработки эквивалентной версии фургона, который продавался бы под маркой Chevrolet. Информации о проекте мало. Известно, что производство этого аналога началось в июле 1972 года. У исполнения фургона от компании Chevy был немного другой кузов с плоскими окнами и отсутствием закручивающегося ветрового стекла, что, вероятно, сделало бы его производство дешевле, чем GMC.
Решетка радиатора имела более простой дизайн, в то время как передний бампер не был полностью хромирован, как в варианте GMC. Автомобиль получил более короткую колесную базу. Непонятно, почему версия «Шевроле» не пошла в серию.
Не так давно, наше издание писало о том, что кроссовер Chevy Traverse лишится одного из моторов.
Запущенный в продажу в 1972 году, Motorhome был доступен в исполнении Model 230, которая могла похвастать длиной в 7 метров, колесной базов в 3 600 мм, а также в более длинной версии Model 260 – 7,9 м, колесная база 4,1 м.
Этот автомобиль был спроектирован и построен силами компании GMC, которая также полностью оборудовала интерьер по желанию клиента. В качестве альтернативы был также вариант TransMode с пустой «оболочкой» для тех, кто хотел персонализировать интерьер, чтобы приспособить его к различным целям, таким как превращение в дом на колесах, машину скорой помощи или средство доставки почты.
По теме
Изображение, опубликованное на этой неделе в Facebook, показывает, что General Motors также «игралась» с идеей разработки эквивалентной версии фургона, который продавался бы под маркой Chevrolet. Информации о проекте мало. Известно, что производство этого аналога началось в июле 1972 года. У исполнения фургона от компании Chevy был немного другой кузов с плоскими окнами и отсутствием закручивающегося ветрового стекла, что, вероятно, сделало бы его производство дешевле, чем GMC.
Решетка радиатора имела более простой дизайн, в то время как передний бампер не был полностью хромирован, как в варианте GMC. Автомобиль получил более короткую колесную базу. Непонятно, почему версия «Шевроле» не пошла в серию.
Не так давно, наше издание писало о том, что кроссовер Chevy Traverse лишится одного из моторов.