8 Апреля, 2019
Jaguar плавит предсерийные I-Paces, чтобы сделать новые панели кузова
Jaguar испытывает новую схему, согласно которой алюминий, взятый из старых автомобилей бренда, перерабатывается для изготовления компонентов для новых моделей.
Поделиться:
Программа Reality является частью плана британского Jaguar Land Rover по разработке «алюминиевой стратегии с замкнутым контуром", согласно которой легкий металл из старых автомобилей будет повторно использоваться в моделях следующего поколения. В конечном итоге такая схема может привести к тому, что компания значительно сократит свои потребность в новом алюминии, а также снижение выбросов углекислого газа.
В настоящее время программа Reality тестируется на ранних, предсерийных образцах электрического кроссовера I-Pace, у которых батареи извлекаются до того, как они будут разбиты, а металл отсортирован. После отделения алюминий можно расплавить и превратить в детали для новых моделей Jaguar Land Rover. Ученые из Университета Брунель затем тестируют новые компоненты, чтобы убедиться, что они безопасны и достаточно прочны для использования в панелях кузова автомобиля.
Гаэль Гийом, ведущий менеджер программы Reality в Jaguar Land Rover, говорит: «Алюминий является ценным материалом и ключевым компонентом нашего производственного процесса, и поэтому мы стремимся добиться максимального увеличения использования его в наших автомобилях».
Не так давно, наше издание писало о том, что Jaguar привезет в Нью-Йорк свой флагманский седан XJR.
Британский бренд уже сократил производство CO2 на производственном предприятии на 46% на каждый произведенный автомобиль, и хотя 180 000 тонн алюминия, который он потребляет каждый год, - это мелкая фракция по сравнению с 80 миллионами тонн, он хочет сократить использование так называемого «первичного алюминия».
В настоящее время программа Reality тестируется на ранних, предсерийных образцах электрического кроссовера I-Pace, у которых батареи извлекаются до того, как они будут разбиты, а металл отсортирован. После отделения алюминий можно расплавить и превратить в детали для новых моделей Jaguar Land Rover. Ученые из Университета Брунель затем тестируют новые компоненты, чтобы убедиться, что они безопасны и достаточно прочны для использования в панелях кузова автомобиля.
Гаэль Гийом, ведущий менеджер программы Reality в Jaguar Land Rover, говорит: «Алюминий является ценным материалом и ключевым компонентом нашего производственного процесса, и поэтому мы стремимся добиться максимального увеличения использования его в наших автомобилях».
Не так давно, наше издание писало о том, что Jaguar привезет в Нью-Йорк свой флагманский седан XJR.
