Редчайший концепт гоночного Ferrari 275 GTB выставят на торги

 При самой первой сборке спорткар получил от своих создателей один из ранних силовых установок Tipo 213 и прославился короткой головной частью авто. При модернизации получившегося экземпляра концерн регулярно усовершенствовал и переделывал кузов для различных гоночных мероприятий, сделав его значительно длиннее.

 Суперкар был укомплектован дополнительной оптикой, усиленным стеклом, блокировкой дифференциала, усовершенствованным капотом и шинами Dunlop. Благодаря силам пилота итальянского автогиганта Роберто Липпи и спортсмена Джорджо Пьянта прототипная версия под индексом 06003 была проверена на дистанции в 12 тысяч километров в условиях ралли.

 
  В 1966 году спортивный болид участвовал в раллийном заезде в Монте-Карло. Однако неполадки с трансмиссией вынудили руководство концерна похоронить эту идею. С того самого времени этот автомобиль переходил во владение ряда автолюбителей, коллекционирующих уникальные авто, а потом в 1977 году был доставлен в Соединенные Штаты новому хозяину Генри Фуксу. Стоит отметить, что спорткар не участвовал ни в одних торгах на протяжении 25 лет. И это несмотря на то, что он считается эксклюзивным экземпляром 275 GTB. За гоночный автомобиль собираются получить от 6 до 8 миллионов долларов. Аналитики считают, что это небольшая сумма за такой уникальный гиперкар. Не исключено, что ценник может поменяться и запросить значительно больше.

 Напомним также, что в конце прошлого года команда итальянского концерна второй год подряд наградили антипремией «Золотой тапир» за провальный сезон.