Mazda ставит на обычные моторы, а не на электрические
Японский автопроизводитель сосредоточится на разработке бензиновых, дизельных и роторных двигателей.
Все вокруг понимают, что электромобили являются значительно более экологичными транспортными средствами, чем те, которые используют традиционные двигатели внутреннего сгорания.
В рамках своего недавнего интервью зарубежным изданиям на автосалоне в Лос-Анджелесе (США), Ичиро Хироуз, управляющий директор компании Mazda по развитию двигателей, показал, что компания по-прежнему привержена обычным, более привычным двигателям внутреннего сгорания.
«Каждый регион имеет разные методы производства электроэнергии», - сказал он в публикации. «Поэтому мы должны посмотреть, как генерируется электричество в отдельно взятом регионе. В некоторых из них электромобили могут быть идеальным решением. Но в других регионах, благодаря способам производства электроэнергии и электроэнергии, классический тип двигателей могут иметь больше преимуществ в плане уровня выбросов. Именно поэтому мы пока что планируем сосредоточиться именно на разработке таких моторов».
Господин Хироуз считает, что современные бензиновые/дизельные силовые агрегаты по-прежнему могут быть серьезно модернизированы, в результате чего их эффективность может улучшится на 30% Японский автопроизводитель считает, что двигатели с воспламенением от сжатия (у Mazda это семейство моторов Skyactiv-X) имеет будущее и активно работает над их развитием.
Не так давно, была представлена обновлённая Mazda3 2019 модельного года.
Да, но нет. Инженеры японского бренда Mazda считают, что двигатели внутреннего сгорания все еще имеют больше преимуществ, касательно уровня выбросов CO2 в атмосферу, чем полностью электрические силовые агрегаты.
По теме
В рамках своего недавнего интервью зарубежным изданиям на автосалоне в Лос-Анджелесе (США), Ичиро Хироуз, управляющий директор компании Mazda по развитию двигателей, показал, что компания по-прежнему привержена обычным, более привычным двигателям внутреннего сгорания.
«Каждый регион имеет разные методы производства электроэнергии», - сказал он в публикации. «Поэтому мы должны посмотреть, как генерируется электричество в отдельно взятом регионе. В некоторых из них электромобили могут быть идеальным решением. Но в других регионах, благодаря способам производства электроэнергии и электроэнергии, классический тип двигателей могут иметь больше преимуществ в плане уровня выбросов. Именно поэтому мы пока что планируем сосредоточиться именно на разработке таких моторов».
Господин Хироуз считает, что современные бензиновые/дизельные силовые агрегаты по-прежнему могут быть серьезно модернизированы, в результате чего их эффективность может улучшится на 30% Японский автопроизводитель считает, что двигатели с воспламенением от сжатия (у Mazda это семейство моторов Skyactiv-X) имеет будущее и активно работает над их развитием.
Не так давно, была представлена обновлённая Mazda3 2019 модельного года.