Новая версия Range Rover Evoque замечена на испытаниях в Нюрбургринге
Компания Jaguar Land Rover готовится вывести на рынок обновленный внедорожник Range Rover Evoque. Однако сейчас тестовый прототип проходит активную стадию дорожных испытаний в «зеленом аду» на кольце в Нюрбургринге, где и попался фотошпионам.
Уже в 2019 году может дебютировать второе поколение Range Rover Evoque, которое попалось вездесущим фотошпионам во время дорожных испытаний. Закамуфлированный тестовый прототип проходил скоростные тесты на знаменитой трассе в Нюрбургринге, считающейся «мерилом» современных автомобилей. К сожалению, плотный камуфляж не позволил рассмотреть детали будущей новинки, но уже сейчас можно отметить несколько моментов.
Судя по всему, производитель продолжит развивать новую концепцию корпоративного дизайна, и перенесет на новинку некоторые черты, уже известные нам по Range Rover и Range Rover Sport. Даже камуфляж не может скрыть новые крупные воздухозаборники, а также новую головную оптику. Помимо этого, автомобиль получит дверные ручки в стиле Velar.
Салон также будет выполнен в современном корпоративном стиле со множеством сенсорных панелей. На центральной консоли интегрирован 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Панель приборов также полностью цифровая, а под дисплеем мультимедиа находится блок управления климатом.
Внедорожник сменит платформу и будет базироваться на архитектуре D8. В базовой версии модель получит передний привод, но в качестве опции, а также в более дорогих версиях будет предлагаться фирменная система полного привода. Позднее также появится и гибридная версия с возможностью зарядки от сети.
В состав гибридной системы войдет новый полторалитровый трехцилиндровый турбомотор, в паре с котором будет работать электродвигатель. Все будет питаться от аккумуляторной батареи примерно на 10-13 кВт*часов с запасом хода на электричестве около 50 км пути.
Также напомним, что Range Rover 2019 модельного года официально начал продаваться на территории России. Автомобиль уже доступен для покупки во всех дилерских центрах, и продается с новыми ассистентами, а начальная стоимость модели установлена на отметке в 7 008 000 рублей.
По теме
Судя по всему, производитель продолжит развивать новую концепцию корпоративного дизайна, и перенесет на новинку некоторые черты, уже известные нам по Range Rover и Range Rover Sport. Даже камуфляж не может скрыть новые крупные воздухозаборники, а также новую головную оптику. Помимо этого, автомобиль получит дверные ручки в стиле Velar.
Салон также будет выполнен в современном корпоративном стиле со множеством сенсорных панелей. На центральной консоли интегрирован 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Панель приборов также полностью цифровая, а под дисплеем мультимедиа находится блок управления климатом.
Внедорожник сменит платформу и будет базироваться на архитектуре D8. В базовой версии модель получит передний привод, но в качестве опции, а также в более дорогих версиях будет предлагаться фирменная система полного привода. Позднее также появится и гибридная версия с возможностью зарядки от сети.
В состав гибридной системы войдет новый полторалитровый трехцилиндровый турбомотор, в паре с котором будет работать электродвигатель. Все будет питаться от аккумуляторной батареи примерно на 10-13 кВт*часов с запасом хода на электричестве около 50 км пути.
Больше подробностей пока нет, но уже можно предположить, что трехдверной версии не будет из-за слабого спроса, а вот кабриолет может появиться. Производство второго поколения Range Rover Evoque начнется уже в 2019 году, хотя дата презентации еще не объявлена.
Также напомним, что Range Rover 2019 модельного года официально начал продаваться на территории России. Автомобиль уже доступен для покупки во всех дилерских центрах, и продается с новыми ассистентами, а начальная стоимость модели установлена на отметке в 7 008 000 рублей.