Новая версия BMW M3 замечена в Нюрбургринге
К большому сожалению, на данный момент о новой версии высокопроизводительного седана BMW M3 известно крайне мало. Седан, который позиционируется производителем как автомобиль 2020 модельного года пока что весь покрыт камуфляжной пленкой – что называется, наглухо.
Хотим напомнить нашим читателям о том, что на прошлой неделе, баварская автомобильная компания BMW представила совершенно новое поколение седана BMW 3-Series. Показ проходил в рамках автомобильного салона в Париже (Франция). В этот раз, баварские инженеры представили уже седьмое по счету поколение авто. Известно, что на старте продаж, немецкая новинка будет доступна в бензиновых версиях 320i и 330i, а также дизельных 318d, 320d/320d xDrive и 330d. Более мощная модификация M340i xDrive была также представлена автомобильной общественности. Однако она будет доступна для приобретения уже летом следующего года.
Тестовый прототип баварской новинки был замечен на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг (Германия) совсем недавно. Так называемые «шпионские» фотографии долгожданного автомобиля оказались в распоряжении нашей автомобильной редакции всего лишь пару часов назад.
По всей видимости, перед нами более близкая к серийному производству версия автомобиля, нежели та, которую удалось запечатлеть зарубежным журналистам некоторое время назад. У этого прототипа уже есть светодиодные фары. Отметим, что на предыдущих снимках BMW M3 вместо этих самых фар находились довольно неуклюжие временные фары со старомодными лампочками, которые уж не как не достойны высокопроизводительного седана от BMW M.
Да, автомобиль все еще сильно замаскирован, но все же кое-что можно разглядеть из его нового экстерьера. Можно легко заметить, что прототип получил расширенные колесные арки, в которых без труда поместиться более широкие колесные диски. В задней части прототипа есть тонкий спойлер на крышке багажника, а также два сдвоенных патрубка выхлопной системы.
Есть неподтвержденные данные о том, что баварская новинка получит новый силовой рядный агрегат твин-турбо рабочим объемом 3,6 литра и 6 цилиндрами. Мощность его скорее всего составит порядка 450 л.с.
А тем временем, зарубежные мастера тюнинга подарили BMW M550d xDrive еще больше мощности.
Ну и конечно же, если вам нужно гораздо больше мощности, то придется ждать (и довольно долго) выхода на свет полноценной M-версии седана.
По теме
Тестовый прототип баварской новинки был замечен на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг (Германия) совсем недавно. Так называемые «шпионские» фотографии долгожданного автомобиля оказались в распоряжении нашей автомобильной редакции всего лишь пару часов назад.
По всей видимости, перед нами более близкая к серийному производству версия автомобиля, нежели та, которую удалось запечатлеть зарубежным журналистам некоторое время назад. У этого прототипа уже есть светодиодные фары. Отметим, что на предыдущих снимках BMW M3 вместо этих самых фар находились довольно неуклюжие временные фары со старомодными лампочками, которые уж не как не достойны высокопроизводительного седана от BMW M.
Да, автомобиль все еще сильно замаскирован, но все же кое-что можно разглядеть из его нового экстерьера. Можно легко заметить, что прототип получил расширенные колесные арки, в которых без труда поместиться более широкие колесные диски. В задней части прототипа есть тонкий спойлер на крышке багажника, а также два сдвоенных патрубка выхлопной системы.
Есть неподтвержденные данные о том, что баварская новинка получит новый силовой рядный агрегат твин-турбо рабочим объемом 3,6 литра и 6 цилиндрами. Мощность его скорее всего составит порядка 450 л.с.
А тем временем, зарубежные мастера тюнинга подарили BMW M550d xDrive еще больше мощности.