Tesla решила отказаться от проверки тормозов в угоду скорости производства
Накануне стало известно, что компания увеличит производство электрокаров Tesla Model 3 за счет отказа от проверки тормозной системы. В компании считают, что данный тест избыточен, и все автомобили выпускаются с заведомо исправными тормозами.
На данный момент, все автопроизводители проводят окончательное тестирование каждого выпускаемого ТС. В рамках данных испытаний, в том числе, проводится тестирование тормозной системы, что обеспечивает дополнительную безопасность, а также гарантирует полную исправность автомобиля. Однако компания Tesla считает иначе.
Имея проблемы со скоростью производства модели Tesla Model 3, производитель решил отказаться от проверки тормозов. Как сказал сам Илон Маск (основатель и глава компании) - тест для проверки тормозов автомобиля был избыточным. После данного заявления стоимость акций Tesla упали на 6%, что значительно повлияло на капитализацию компании.
Специалисты отмечают, что процесс тестирования тормозов считается очень важным в индустрии, поэтому не ясно, почему компания решила отказаться именно от него, а также из-за чего это решение было принято именно сейчас, а не раньше.
Причем совсем недавно было сообщено о достижении обещанного показателя производства — 5 000 Model 3 за неделю. Данный показатель был достигнут с некоторыми хитростями (были привлечены сотрудники с других направлений и дочерних компаний), однако показывает возможности завода работать с таким объемом. Но компания уже в скором времени обещает выйти на стабильное производство 6 000 единиц самой доступной своей модели (Model 3).
Тем временем Даг Филд проработал в Tesla 15 лет (с 2003 года), однако сейчас компания лишилась своего ведущего инженера и вице-президента по инженерной работе. К сожалению причины пока не разглашаются.
По теме
Имея проблемы со скоростью производства модели Tesla Model 3, производитель решил отказаться от проверки тормозов. Как сказал сам Илон Маск (основатель и глава компании) - тест для проверки тормозов автомобиля был избыточным. После данного заявления стоимость акций Tesla упали на 6%, что значительно повлияло на капитализацию компании.
Специалисты отмечают, что процесс тестирования тормозов считается очень важным в индустрии, поэтому не ясно, почему компания решила отказаться именно от него, а также из-за чего это решение было принято именно сейчас, а не раньше.
Причем совсем недавно было сообщено о достижении обещанного показателя производства — 5 000 Model 3 за неделю. Данный показатель был достигнут с некоторыми хитростями (были привлечены сотрудники с других направлений и дочерних компаний), однако показывает возможности завода работать с таким объемом. Но компания уже в скором времени обещает выйти на стабильное производство 6 000 единиц самой доступной своей модели (Model 3).
На данный момент ответного комментария от представителей компании или самого Илона Маска не последовало. По всей вероятности, данное решение будет пересмотрено, или тест тормозов будет значительно модернизирован.
Тем временем Даг Филд проработал в Tesla 15 лет (с 2003 года), однако сейчас компания лишилась своего ведущего инженера и вице-президента по инженерной работе. К сожалению причины пока не разглашаются.