Lexus представил юбилейную версию премиального купе RC F 10th Anniversary
Ровно 10 лет назад свет увидел первый в мире «заряженный» «Лексус» от самого производителя. В честь первой круглой даты компания решила представить особую юбилейную версию купе RC F 10th Anniversary.
Несмотря на то, что компания Lexus всего 10 лет назад выпустила свою первую «заряженную» версию модели, было решено отметить первый юбилей события. В рамках данного празднования была выпущена специальная версия купе RC F, получившая название 10th Anniversary.
Эксперты отметили, что первая и не совсем значимая дата, не стала причиной для каких-либо серьезных переработок. Так, купе получило перенастроенную подвеску с более жесткими амортизаторами, что сделала больший акцент (в ущерб комфорту) на спортивности модели.
Кроме этого, RC F получил дополнительные карбоновые элементы. Теперь к «серийной» крыше, капоту и заднему спойлеру из углепластикового волокна добавилась окантовка радиаторной решетки, боковые панели и задний диффузор.
Не осталась без изменений и выхлопная система, теперь она изготовленна из прочного, но легкого титанового сплава. Также лимитированная версия получила уникальные легкосплавные диски на 19 дюймов, и переработанную тормозную систему с суппортами синего цвета.
В паре с ним работает современная автоматическая трансмиссия на восемь ступеней, и система полного привода. Разгон до первой «сотни» занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 270 км/ч.
Салон также не остался прежним, и получил черно-синюю отделку интерьера из перфорированной кожи с белой прострочкой. На блоках управления стеклоподъемников присутствуют шильдики «10th anniversary». Стоимость и ограниченность тиража пока не сообщалась.
Тем временем, российское подразделение компании Lexus сообщило о начале реализации седана ES нового поколения уже осенью текущего года. Причем автомобили будут доступны в пяти комплектациях с начальной стоимостью от 2 235 000 рублей.
По теме
Эксперты отметили, что первая и не совсем значимая дата, не стала причиной для каких-либо серьезных переработок. Так, купе получило перенастроенную подвеску с более жесткими амортизаторами, что сделала больший акцент (в ущерб комфорту) на спортивности модели.
Кроме этого, RC F получил дополнительные карбоновые элементы. Теперь к «серийной» крыше, капоту и заднему спойлеру из углепластикового волокна добавилась окантовка радиаторной решетки, боковые панели и задний диффузор.
Не осталась без изменений и выхлопная система, теперь она изготовленна из прочного, но легкого титанового сплава. Также лимитированная версия получила уникальные легкосплавные диски на 19 дюймов, и переработанную тормозную систему с суппортами синего цвета.
Под капотом скрывается прежний мотор, представленный атмосферным двигателем V8 с рабочим объемом 5,0 литра. Максимальная заявленная мощность составляет 477 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента.
В паре с ним работает современная автоматическая трансмиссия на восемь ступеней, и система полного привода. Разгон до первой «сотни» занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 270 км/ч.
Салон также не остался прежним, и получил черно-синюю отделку интерьера из перфорированной кожи с белой прострочкой. На блоках управления стеклоподъемников присутствуют шильдики «10th anniversary». Стоимость и ограниченность тиража пока не сообщалась.
Тем временем, российское подразделение компании Lexus сообщило о начале реализации седана ES нового поколения уже осенью текущего года. Причем автомобили будут доступны в пяти комплектациях с начальной стоимостью от 2 235 000 рублей.