Renault тестирует «горячий» Megane RS на Нюрбургринге
Во время Франкфуртского автосалона, который проходил в сентябре прошлого года, французская компания Renault представила Mégane RS, так называемую «горячую» версию 5-дверного хэтчбека, под капотом у которой находился мощный 280-сильный двигатель. Тогда же появилась информация о том, что будет показана более горячая версия - RS Trophy.
Первые «шпионские» фотографии высокопроизводительной версии французского 5-дверного хэтчбека Mégane RS Trophy были опубликованы зарубежными автомобильными изданиями пару часов назад. Сообщается, что автомобиль был запечатлён на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг. Однако подробностей о новинке пока что нет так много. Пока мы не знаем, как инженеры автопроизводителя смогут добиться увеличения мощности, но можно ожидать улучшенных динамических показателей хэтчбека.
Mégane RS Trophy, попавший в объективы камер журналистов не носит камуфляж, а это значит, что задачей этого прототипа главным образом является тестирование двигателя. Любые изменения во внешнем виде новинки вероятно, все еще находятся в разработке. Запечатлённый тестовый прототип имеет низкую посадку, а колеса находятся глубоко в колёсных арках. Отметим также то, что Mégane RS Trophy получил регулируемые демпферы Öhlins и композитные пружины Allevard. Вероятно, французская новинка будет иметь аналогичную настройку подвески, что и «обычная» версия RS.
Согласно сообщениям инсайдеров, компания Renault может показать новый Mégane RS Trophy в конце этого года, а в следующем году будет показана еще более мощная версия Trophy-R. Ожидается, что французский хэтчбек станет конкурентом «заряженному» Mercedes-AMG A35, который также будет выдавать порядка 300 л.с. мощности.
Пару часов назад, журналисты нашего автомобильного издания писали о том, что российская версия Renault Logan получит кросс-версию.
Ранее ходили слухи о том, что версия Trophy получит мощный двигатель на 300 лошадиных сил – на 20 «лошадок» больше, чем у версии RS, под капотом которой находится 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом.
По теме
Mégane RS Trophy, попавший в объективы камер журналистов не носит камуфляж, а это значит, что задачей этого прототипа главным образом является тестирование двигателя. Любые изменения во внешнем виде новинки вероятно, все еще находятся в разработке. Запечатлённый тестовый прототип имеет низкую посадку, а колеса находятся глубоко в колёсных арках. Отметим также то, что Mégane RS Trophy получил регулируемые демпферы Öhlins и композитные пружины Allevard. Вероятно, французская новинка будет иметь аналогичную настройку подвески, что и «обычная» версия RS.
Согласно сообщениям инсайдеров, компания Renault может показать новый Mégane RS Trophy в конце этого года, а в следующем году будет показана еще более мощная версия Trophy-R. Ожидается, что французский хэтчбек станет конкурентом «заряженному» Mercedes-AMG A35, который также будет выдавать порядка 300 л.с. мощности.
Пару часов назад, журналисты нашего автомобильного издания писали о том, что российская версия Renault Logan получит кросс-версию.