Автоновости 17 Мая, 2018

Новая версия Hyundai Creta полностью рассекречена в сети

Новую версию самого популярного кроссовера на Российском рынке полностью рассекретили до официальной презентации. Так, в сети появились первые живые фотографии Hyundai Creta 2019 модельного года.

В сети впервые появились живые фотографии новой версии кроссовера Hyundai Creta 2019 модельного года. Причем для китайского автомобильного рынка обновление модели прошло еще в прошлом году, однако сейчас стали доступны фотографии будущей индийской версии кроссовера.

Стоит отметить, что индийская модификация будет отличаться по дизайну от китайской версии. Так, по фотографиям уже видно, что автомобиль получит переднюю оптику, бампера и решетку радиатора другого дизайна. Кроме того задняя оптика также получила иной дизайн рисунка.

Также отличается дизайн противотуманной оптики и светодиодных ходовых огней, которые обрамляют противотуманки. Также индийский паркетник обзавелся 17-дюймовыми легкосплавными дисками с уникальным дизайном. Салон автомобиля не получил изменений кроме новой обивки кресел.

Также известно, что Hyundai Creta на индийском рынке останется с прежней моторной линейкой, представленной тремя двигателями. Под капотом может быть установлен атмосферный бензиновый мотор с рабочим объемом 1,6 литра и максимальной мощностью до 123 лошадиных сил, турбодизельный двигатель 1,4 литра, способный развивать до 90 сил, а также турбодизельный 1,6 литровый мотор CRDi (128 л.с.).

В паре со всеми моторами может быть установлена механическая или автоматическая коробка передач на 6 ступеней. Системы полного привода по-прежнему не будет даже в качестве дополнительной опции.

По предварительной информации, реализация автомобиля начнется уже грядущим летом, однако стоимость пока не сообщается. Однако текущая версия в Индии предлагается по стоимости от 929 000 рупий, что примерно эквивалентно 853 000 рублей.

Также стало известно, что в 2020 году в серийное производство встанет «заряженная» версия кроссовера Hyundai Kona N, однако новинка может остаться без опционального пакета Performance, и до сих пор не известно, будет ли устанавливаться электроуправляемая блокировка дифференциала.