Эксперты предостерегают от начала старта со второй передачи
Автомобильные эксперты решили предостеречь молодых водителей, и рассказать об опасности старта со второй передачи, что может привести к ускоренному износу муфты сцепления.
С появлением мощных моторов, способных развивать не только большое количество лошадиных сил, но также и большой крутящий момент, некоторые молодые водители начали трогаться со второй передач, что в корне неправильно, и достаточно сильно вредит автомобилю.
Так, эксперт пояснил, что без полного сцепления муфта трансмиссии начинает проскальзывать, что приводит к постепенному ее износу. При этом для полного задействования сцепления на первой передаче необходимо довести скорость автомобиля до восьми километров в час, а на второй передаче — до шестнадцати.
Поэтому не стоит возлагать на агрегаты автомобиля, а в особенности на систему сцепления, нагрузки большие чем возможно в данной ситуации, или более чем они рассчитаны. Тогда не придется посещать станцию технического обслуживания до официального ТО.
Если вернуться к механической коробке передач, то в случае неправильной эксплуатации в первую очередь будет изнашиваться диск сцепления, сам по себе не дорогой, но его замена крайне затруднительна, и стоит достаточно много денег. Для замены какой-либо детали сцепления придется отсоединять коробку передач от двигателя, для чего, порой, приходится разобрать практически пол автомобиля.
В стандартных условиях диск сцепления на разных автомобилях может прослужить от 150 000 до 300 000 км.
Тем временем, Porsche приняло решение полностью отказаться от дизельных двигателей. Таким образом, прекратится и выпуск Panamera 4S Diesel и Macan S Diesel.
Автор: Готовчик Дмитрий
Так, эксперт пояснил, что без полного сцепления муфта трансмиссии начинает проскальзывать, что приводит к постепенному ее износу. При этом для полного задействования сцепления на первой передаче необходимо довести скорость автомобиля до восьми километров в час, а на второй передаче — до шестнадцати.
Но отдельно было отмечено, что трогаться со второй передачи при движении вниз с горки, или включать вторую передачу уже во время движения (при подходящей скорости) абсолютно безопасно, и это не приведет к каким либо последствиям.
Поэтому не стоит возлагать на агрегаты автомобиля, а в особенности на систему сцепления, нагрузки большие чем возможно в данной ситуации, или более чем они рассчитаны. Тогда не придется посещать станцию технического обслуживания до официального ТО.
Если вернуться к механической коробке передач, то в случае неправильной эксплуатации в первую очередь будет изнашиваться диск сцепления, сам по себе не дорогой, но его замена крайне затруднительна, и стоит достаточно много денег. Для замены какой-либо детали сцепления придется отсоединять коробку передач от двигателя, для чего, порой, приходится разобрать практически пол автомобиля.
В стандартных условиях диск сцепления на разных автомобилях может прослужить от 150 000 до 300 000 км.
Тем временем, Porsche приняло решение полностью отказаться от дизельных двигателей. Таким образом, прекратится и выпуск Panamera 4S Diesel и Macan S Diesel.
Автор: Готовчик Дмитрий