Новая версия кроссовера Hyundai Tucson была представлена официально
В рамках пресс-дней Нью-Йоркского моторшоу была представлена новая версия кроссовера Hyundai Tucson, который доберется до России до конца нынешнего года и остался без турбомотора и «робота».
Новая версия Hyundai Tucson была представлена официально, и в скором времени станет доступна для предварительного заказа. До России рестайлинговая версия доберется уже в конце текущего года. При этом, представление новинки состоялось в рамках текущего американского моторшоу в Нью-Йорке. По предварительной информации, теперь кроссовер лишится комплектации с турбомотором и роботизированной коробкой передач.
Стоит отметить, что дизайн автомобиля был переработан в значительной степени, несмотря на то, что внешне очень похож на предыдущую версию. Так, корейский кроссовер получил новую решетку радиатора, переработанную переднюю и заднюю оптику, светодиодных ходовые огни, интегрированные с противотуманной оптикой, а также пересмотренные бампера. Также в новой версии будет доступен между выбором официальных легкосплавных дисков с диаметром 17, 18 и 19 дюймов.
В дизайне интерьера также произошли значительные изменения. Так, Tucson 2019 модельного года получил новую переднюю панель, на которой разместился «парящий» дисплей мультимедийно-навигационной системы с дополнительными органами управления. На центральной консоли появился новый блок управления климатической системой, а также обновленной панелью приборов и новыми сидениями.
Уже в штатном оснащении можно отметить наличие системы автоматической экстренной остановки, системы контроля за непреднамеренным пересечением разделительной полосы, а также предупреждения столкновения и контроля за слепыми зонами. Также будут установлены дополнительные розетки USB, электронный стояночный тормоз и климатическая система.
В более дорогих версиях дополнятся системы кругового видеообзора, адаптивного круиз-контроля, а также система контроля усталости водителя.
Автор: Готовчик Дмитрий
Стоит отметить, что дизайн автомобиля был переработан в значительной степени, несмотря на то, что внешне очень похож на предыдущую версию. Так, корейский кроссовер получил новую решетку радиатора, переработанную переднюю и заднюю оптику, светодиодных ходовые огни, интегрированные с противотуманной оптикой, а также пересмотренные бампера. Также в новой версии будет доступен между выбором официальных легкосплавных дисков с диаметром 17, 18 и 19 дюймов.
В дизайне интерьера также произошли значительные изменения. Так, Tucson 2019 модельного года получил новую переднюю панель, на которой разместился «парящий» дисплей мультимедийно-навигационной системы с дополнительными органами управления. На центральной консоли появился новый блок управления климатической системой, а также обновленной панелью приборов и новыми сидениями.
Новый Tucson для североамериканского рынка теперь доступен с 2,0-литровым 164-сильным мотором или с 2,4-литровым двигателем мощностью 181 л.с. Оба силовых агрегата работают в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Привод - передний или полный.
Уже в штатном оснащении можно отметить наличие системы автоматической экстренной остановки, системы контроля за непреднамеренным пересечением разделительной полосы, а также предупреждения столкновения и контроля за слепыми зонами. Также будут установлены дополнительные розетки USB, электронный стояночный тормоз и климатическая система.
В более дорогих версиях дополнятся системы кругового видеообзора, адаптивного круиз-контроля, а также система контроля усталости водителя.
Автор: Готовчик Дмитрий