Ford Cargo: турецкий грузовик возвращается в Россию
«Возвращается» не совсем правильное слово, скорее автомобиль получает вторую жизнь благодаря передаче дистрибьюторских прав новой компании, а также развитию сервисного обслуживания и локализации производства.
Напомним, что Ford Cargo предлагается на российском рынке примерно 10 лет, и в начале своего жизненного цикла на отечественном рынке — автомобиль пользовался большим спросом. Однако проблемы турецкого грузовика под американским брендом начались после обнаружения низкого качества и слабо развитого сервисного обслуживания. Так, в 2016 году было продано всего 66 грузовиков, а в прошлом году было реализовано всего 27 единиц.
Однако сейчас обновленная версия теперь будет продаваться бельгийцем Сержем ван Хюлле, который давно живет в нашей стране и возглавляет дилерский центр VH-DAF, а Форды будет реализовывать через другую компанию, Turbotrucks. При этом, турецкие представители собираются вывести на новый уровень сервисное обслуживание, а также локализовать производство на Калининградский автомобиль завод «Автотор», который уже выпусти 2 тестовых партии по 8 автомобилей.
Стоит отметить, что Ford Cargo, как и КАМАЗ Neo обладает узкой кабиной, что делает его несколько неудобным для использования на дальних расстояниях. Однако турецкие представители обещали представить в течение 2018 года новую версию с широкой кабиной и удобной спальной секцией.
Автор: Готовчик Дмитрий
Однако сейчас обновленная версия теперь будет продаваться бельгийцем Сержем ван Хюлле, который давно живет в нашей стране и возглавляет дилерский центр VH-DAF, а Форды будет реализовывать через другую компанию, Turbotrucks. При этом, турецкие представители собираются вывести на новый уровень сервисное обслуживание, а также локализовать производство на Калининградский автомобиль завод «Автотор», который уже выпусти 2 тестовых партии по 8 автомобилей.
По предварительной информации, минимальная стоимость новой версии грузовика для российского рынка составит около 4 800 000 рублей, что станет немного дороже отечественного аналога - КАМАЗ-5490 NEO, который продается по стоимости в районе 4 400 000 — 4 600 000 рублей.
Стоит отметить, что Ford Cargo, как и КАМАЗ Neo обладает узкой кабиной, что делает его несколько неудобным для использования на дальних расстояниях. Однако турецкие представители обещали представить в течение 2018 года новую версию с широкой кабиной и удобной спальной секцией.
Автор: Готовчик Дмитрий