Российский Volkswagen Polo получил новую версию
Новое исполнение популярного в России немецкого седана, основано на версии Trendline.
Согласно сообщениям пресс-службы российского представительства немецкого автомобильного гиганта Volkswagen, с сегодняшнего дня начинается приём заказов на новое исполнение бюджетного седана Polo. Сообщается, что оформить заявку на новую версию автомобиля, которая получила имя Drive, можно во всех российских дилерах автомобильного бренда. Известно, что стартовая цена на новинку будет составлять 694 900 руб., а максимальная – 839 900 руб.
Под капотом у новой версии немецкой четырёхдверки окажется либо бензиновый 1,6-литровый двигатель MPI на 90/110 л.с., либо его 1,4-литровый турбированный аналог TSI, рассчитанный на максимальную мощность в 125 л.с. В качестве трансмиссии будет предложена 5- или 6-ступенчатая механическая КПП или 6- или 7-ступенчатый «автомат».
Судя по сообщениям пресс-центра немецкого автопроизводителя, модификация модели «построена» на версии Trendline. Volkswagen Polo Drive получил двухцветный окрас – кузов может быть покрашен белым цветом (оттенок получил название White Silver), ну а крыша автомобиля – чёрный. Кроме этого, новое исполнение достаточно популярного в России автомобиля получило передние фары с лампами H7 и сдвоенными рассеивателями.
Салон немецкой новинки может похвастать спортивным релём, на педалях алюминиевые накладки, а также тёмными элементами Dark Illusion. Кресла автомобиля получили обивку качественной тканью Cushion. В оснащение Volkswagen Polo Drive вошли эксклюзивные колёсные диски размерностью 15/16 дюймов, информационно-развлекательная система с сенсорным 6,5-дюймовым экраном, на который помимо всего прочего будет выводится изображение с камеры заднего вида, система круиз-контроля, кондиционер/климатическая установка, задний парктроник, электрические подъёмники всех 4 стёкол, обогрев сидений и многое другое.
Под капотом у новой версии немецкой четырёхдверки окажется либо бензиновый 1,6-литровый двигатель MPI на 90/110 л.с., либо его 1,4-литровый турбированный аналог TSI, рассчитанный на максимальную мощность в 125 л.с. В качестве трансмиссии будет предложена 5- или 6-ступенчатая механическая КПП или 6- или 7-ступенчатый «автомат».
Мы уже писали о том, что Volkswagen Passat GT: первые подробности о заряженной модификации.
Автор Василий Компаниец
Автор Василий Компаниец