Голландская компания переделала Tesla Model S под водородные установки
Голландские инженеры из компании Holthausen провели первую в истории переделку премиального электрического седана под водородные топливные ячейки, увеличив запас хода до 1 000 км.
Компания Holthausen находящаяся в Голландии специализируется на продаже газа и увеличении количества водородных заправочных станций. Однако на этот раз предприятие решило выделиться и занять еще один сегмент услуг, а также доказать, что автомобили укомплектованные водородными силовыми агрегатами имеют будущее и получили малое распространение из-за слабо развитой инфраструктуры.
Так, инженеры полностью убрали из премиального седана Tesla Model 3 литий-ионные аккумуляторные батареи, установив на их месте водородные топливные ячейки и объемный бак для воды. Как сообщили сами представители компании, для этого пришлось взломать электронику автомобиля и провести некоторую модернизацию в блоке управления. Однако результат показал, что топовая версия P100D, изначально имеющая запас хода до 613 км пути, увеличила показатели до 1 000 км.
Также отмечается, что переоборудование никак не сказалось на внешнем виде автомобиля, а салон электромобиля остался прежним. Однако стоит заметить, что такое переоборудование обходится очень дорого, и будет предлагаться клиентам за 50 000 евро. Несмотря на высокую стоимость работ, в компании сообщили о том, что уже получили достаточно большое количество заявок на модификацию данных автомобилей.
Так, инженеры полностью убрали из премиального седана Tesla Model 3 литий-ионные аккумуляторные батареи, установив на их месте водородные топливные ячейки и объемный бак для воды. Как сообщили сами представители компании, для этого пришлось взломать электронику автомобиля и провести некоторую модернизацию в блоке управления. Однако результат показал, что топовая версия P100D, изначально имеющая запас хода до 613 км пути, увеличила показатели до 1 000 км.
Также отмечается, что переоборудование никак не сказалось на внешнем виде автомобиля, а салон электромобиля остался прежним. Однако стоит заметить, что такое переоборудование обходится очень дорого, и будет предлагаться клиентам за 50 000 евро. Несмотря на высокую стоимость работ, в компании сообщили о том, что уже получили достаточно большое количество заявок на модификацию данных автомобилей.
Напомним, что топовая модификация Tesla Model S P100D оснащается электрическими моторами с суммарной мощностью до 773 лошадиных сил и 967 Нм крутящего момента.
В качестве источника питания применяются аккумуляторные батареи с емкостью в 100 киловатт-часов, что обеспечивает запас хода до 613 км пути в смешанном режиме. Также можно отметить, что разгон до первой «сотни» занимает всего 2,7 секунды, при этом максимальная скорость ограничивается отметкой в 250 км/ч.
Автор: Готовчик Дмитрий