4 Сентября, 2017Лимузин Брежнева выставили на торги за 54 000 000 рублей
Поделиться:
Однако прошлая принадлежность автомобиля, 1972 года выпуска, Леониду Брежневу подтверждается исключительно словами продавца. Никаких документальных подтверждений этому нет, при этом стоимость автомобиля установлена на отметке в 54 000 000 рублей.
Но автомобильные эксперты утверждают, что ЗИЛ-117, выпущенный всего в количестве 80 штук, действительно мог принадлежать Брежневу в качестве служебного автомобиля.
Отметим, что данная модель выпускалась с 1971 до 1978 года и использовалась в качестве автомобиля сопровождения. Но по историческим данным, данный автомобиль мог быть использован не только генеральным секретарем, но и чиновниками более низкого ранга.
Также можно отметить и то, что данные модели крайне редко встречаются на сегодняшний день, и дело даже не в малых тиражах 80 и 113 единиц для ЗИЛ-117 и ЗИЛ-114 соответственно, а дело в том, что на тот момент конструкция автомобиля считалась секретной, и после списания автомобиля с эксплуатации каждая единица отправлялась на завод для уничтожения. Таким образом, до наших времен дожили единичные экземпляры.
Читателям может быть интересно прочитать и о другом объявлении, в котором предлагалось приобрести раритетный восстановленный Москвич-400, ремонтировавшийся с использованием многих деталей от других автомобилей.
Но автомобильные эксперты утверждают, что ЗИЛ-117, выпущенный всего в количестве 80 штук, действительно мог принадлежать Брежневу в качестве служебного автомобиля.
Отметим, что данная модель выпускалась с 1971 до 1978 года и использовалась в качестве автомобиля сопровождения. Но по историческим данным, данный автомобиль мог быть использован не только генеральным секретарем, но и чиновниками более низкого ранга.
Кроме этого, можно вспомнить, что совершенно недавно в сети уже появлялась информация о продаже лимузина «Брежнева» ЗИЛ-114, но его стоимость составляла 18 000 000 рублей.
Также можно отметить и то, что данные модели крайне редко встречаются на сегодняшний день, и дело даже не в малых тиражах 80 и 113 единиц для ЗИЛ-117 и ЗИЛ-114 соответственно, а дело в том, что на тот момент конструкция автомобиля считалась секретной, и после списания автомобиля с эксплуатации каждая единица отправлялась на завод для уничтожения. Таким образом, до наших времен дожили единичные экземпляры.
Читателям может быть интересно прочитать и о другом объявлении, в котором предлагалось приобрести раритетный восстановленный Москвич-400, ремонтировавшийся с использованием многих деталей от других автомобилей.
Автор: Готовчик Дмитрий
