GM собирается убрать до 6 легковых моделей в Америке до 2020 года
Сообщается, что GM рассматривает возможность замены нового поколения Chevrolet Volt на гибридный plug-in кроссовер из-за падения продаж легковых автомобилей. Не секрет, что сегмент легковых автомобилей в США постепенно падает.
Теперь, согласно новому отчету, GM рассматривает возможность вывода с Американского рынка шести легковых автомобилей после 2020 года, а один из них - Chevrolet Volt. И хотя было бы грустно, что один из «первых» plug-in гибридов покидает рынок (впервые начатый в декабре 2010 года), это все же случится не в скором времени, поскольку 2-е поколения Volt было представлено только осенью 2015 года.
.jpg)
Данное решение возможно из-за возникших проблем на двух заводах компании и переговоров с UAW о падении количества производимых объёмах на сборочном заводе Volt в Hamtramck, штат Мичиган, а также в производстве транспортных средств в Лордстауне, штат Огайо. United Auto Workers (UAW) – это союз автомобильных рабочих, который вместе с General Motors ищет возможности для выхода из кризисной ситуации на двух заводах компании.
Как стало известно, объемы производства на данных предприятиях упали до 32% от номинальной мощности, что грозит сокращением до 8 000 человек, и закрытию самих заводов. На данный момент, президент союза общается с представителями компании о возможности переориентировать производство заводов на более популярные модели автомобилей, к примеру — кроссоверов. Это позволило бы автопроизводителю увеличить объем выпускаемой продукции и сохранить рабочие места.
.jpg)
В качестве доказательства этим изменениям, приводится пример того, что GM намерена добавить производство своего нового кроссовера Cadillac XT4 на свой завод Fairfax, штат Канзас, который в настоящее время строит Malibu следующего модельного года.
.jpg)
Теперь, согласно новому отчету, GM рассматривает возможность вывода с Американского рынка шести легковых автомобилей после 2020 года, а один из них - Chevrolet Volt. И хотя было бы грустно, что один из «первых» plug-in гибридов покидает рынок (впервые начатый в декабре 2010 года), это все же случится не в скором времени, поскольку 2-е поколения Volt было представлено только осенью 2015 года.
Данное решение возможно из-за возникших проблем на двух заводах компании и переговоров с UAW о падении количества производимых объёмах на сборочном заводе Volt в Hamtramck, штат Мичиган, а также в производстве транспортных средств в Лордстауне, штат Огайо. United Auto Workers (UAW) – это союз автомобильных рабочих, который вместе с General Motors ищет возможности для выхода из кризисной ситуации на двух заводах компании.
Как стало известно, объемы производства на данных предприятиях упали до 32% от номинальной мощности, что грозит сокращением до 8 000 человек, и закрытию самих заводов. На данный момент, президент союза общается с представителями компании о возможности переориентировать производство заводов на более популярные модели автомобилей, к примеру — кроссоверов. Это позволило бы автопроизводителю увеличить объем выпускаемой продукции и сохранить рабочие места.
По словам аналитика John Murphy в BoA Merrill Lynch, GM уже начал переключать свое внимание с легковых автомобилей на грузовые машины. По оценкам Мерфи, менее 10% новых предложений в течение следующих 4 лет, введенных GM, будут легковыми автомобилями.
В качестве доказательства этим изменениям, приводится пример того, что GM намерена добавить производство своего нового кроссовера Cadillac XT4 на свой завод Fairfax, штат Канзас, который в настоящее время строит Malibu следующего модельного года.
Автор: Готовчик Дмитрий