Peugeot 301 не покинет Россию, а получит рестайлинг
Компания Peugeot подготовил новую рестайлинговую версию небольшого седана 301, новая модель появится на Российском рынке в следующем году, несмотря на маленький объем продаж.
Так же как и Citroen C-Elysee, Peugeot 301 получит небольшие изменения в интерьере и экстерьере. Самыми значимыми изменениями станут — измененная в современном стиле «Пежо» решетка радиатора, новая автоматическая коробка передач на 6 ступеней (более надежная и комфортная в отличии от старого автомата на 4 ступени) и новую современную мультимедийную систему с возможностью подключения телефонов на Android и iOs.
Машина будет комплектоваться стандартным силовым агрегатом с рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 115 лошадиных сил. К сожалению, это единственный вариант для российского потребителя на данный момент, а вот ценник совсем не радует, сейчас 301-й стоит от 945 тысяч рублей. Обновленная версия автомобиля может стоить еще дороже.
Peugeot 301 и брат-близнец Citroen C-Elysee в компаниях считаются автомобилями эконом класса для Европейского рынка. Отсюда в машинах присутствует некоторая «дешевизна» относительно цены машин. Салон сделан из грубоватого пластика, отсутствует элементарная регулировка рулевой колонки и т. д. Данные автомобили могли бы качественно конкурировать с Renault Logan, Hyundai Solaris и Lada Vesta, но для этого необходимо снизить стоимость путем локализации производства на территории России. Можно надеяться, что следующее поколение седана от Peugeot снизит свою стоимость.
Ну а сегодня, даже рестайлинговая версия, скорее всего не обретет популярности, так как, мало любителей марки Peugeot готовых заплатить почти миллион рублей за бюджетный автомобиль.
Так же как и Citroen C-Elysee, Peugeot 301 получит небольшие изменения в интерьере и экстерьере. Самыми значимыми изменениями станут — измененная в современном стиле «Пежо» решетка радиатора, новая автоматическая коробка передач на 6 ступеней (более надежная и комфортная в отличии от старого автомата на 4 ступени) и новую современную мультимедийную систему с возможностью подключения телефонов на Android и iOs.
Машина будет комплектоваться стандартным силовым агрегатом с рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 115 лошадиных сил. К сожалению, это единственный вариант для российского потребителя на данный момент, а вот ценник совсем не радует, сейчас 301-й стоит от 945 тысяч рублей. Обновленная версия автомобиля может стоить еще дороже.
Peugeot 301 и брат-близнец Citroen C-Elysee в компаниях считаются автомобилями эконом класса для Европейского рынка. Отсюда в машинах присутствует некоторая «дешевизна» относительно цены машин. Салон сделан из грубоватого пластика, отсутствует элементарная регулировка рулевой колонки и т. д. Данные автомобили могли бы качественно конкурировать с Renault Logan, Hyundai Solaris и Lada Vesta, но для этого необходимо снизить стоимость путем локализации производства на территории России. Можно надеяться, что следующее поколение седана от Peugeot снизит свою стоимость.
Ну а сегодня, даже рестайлинговая версия, скорее всего не обретет популярности, так как, мало любителей марки Peugeot готовых заплатить почти миллион рублей за бюджетный автомобиль.