Восставший из мертвых: в Китае появился новый бренд, возрождающий модели испанского Galloper в сотрудничестве с Nissan

Вы можете подумать, что уже хватит новых брендов и их моделей, почти ежедневно появляющихся в Китае, но эта тенденция сделала возможным возвращение популярных в прошлом компаний из могил. Ярким примером стал Galloper, испанский бренд, который в 90-х годах продавал внедорожники на базе Mitsubishi, а теперь делает то же самое в сотрудничестве с Nissan под новым брендом.

Hyundai Galloper в свое время был крайне популярным, некоторые помнят его до сих пор. Этот корейский внедорожник с лестничной рамой стал обновлением Mitsubishi Pajero, два его поколения вышли в 1991 и 1997 годах, а в 2004 году были сняты с производства. 

В Испанию внедорожник был импортирован компанией Galloper Espana и распространялся через дилерскую сеть Mitsubishi с их же эмблемами. Японский внедорожник, переработанный корейцами, а затем импортированный небольшой компанией в Испанию для продажи со значками Mitsubishi. С моделью изначально происходили странные вещи, так что воскрешение после больше 20 лет забвения уже не так сильно удивляет.

Созданная в 2026 году компания Galloper Iberica перезапускает обанкротившегося импортёра, представляя среднеразмерный пикап и рамный внедорожник. Сохраняя верность традициям оригинального Galloper, новинки созданы на базе китайских Nissan, а силовые агрегаты поставляет Mitsubishi.

Какими будут новые модели

По информации Carscoops, каждая новинка имеет уже существующий прототип. Так, Ayanet — это, по сути, пикап Nissan Navara D23, а Gredos — это дорестайлинговая версия внедорожника Nissan Terra. Внешние различия заключаются в надписи Galloper на передней и задней части кузова, а также новой эмблеме с тремя горизонтальными линиями, немного напоминающей значок Seat.

Наружный дизайн почти не меняли, а вот внутри новых Galloper — современный интерьер с большими мультимедийными дисплеями, перекрывающими почти всю центральную консоль. Подобное решение можно увидеть в моделях Dongfeng/Oting Paladin, которые поставляют в Китай и Восточную Европу.

Что по силовому агрегату

Как уже упоминалось ранее, обе модели отказались от моторов Nissan в пользу 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового ДВС с турбонаддувом от Mitsubishi. Мощность агрегата достигает 218 л.с., а крутящий момент — 360 Нм. Система полноприводная, с автоматической «восьмиступкой» от ZF.

Galloper Iberica заявил, что двигатель Mitsubishi полностью подходит под действующие стандарты Евро-6. В планах бренда представить версии мягкого гибрида и под сжиженный газа, ориентированные на Евро-7. 

Производство и цены

Модели с лестничной рамой изготавливают на заводах Anhui Coronet по лицензии Zhengzhou Nissan, совместного предприятия Dongfeng и Nissan. Однако сам бренд не исключает вероятность переноса производства в Испанию в будущем. На испанский рынок Galloper выйдет уже в октябре, после чего пойдет в другие европейские страны. Ценник стартует от 30 300 долларов за Ayanet и от 45 400 долларов за Gredos (2,55 и 3,82 миллиона рублей соответственно). Амбициозные планы бренда включают создание полноценной сети из 60 дилеров уже до конца этого года.

Вам также будет интересно: Mitsubishi Pajero 2027 выходит на охоту за Land Cruiser: теперь с лестничной рамой, дизельным двигателем и элитным интерьером

Фото: 5koleso, carscoops, avto mail